हालांकि एयरलाइंस, अनिवार्य रूप से, एक ही काम करती हैं - यात्रियों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर आकाश के माध्यम से परिवहन - जिस तरह से वे अपने मिशन को अंजाम देते हैं, वह बहुत भिन्न हो सकता है।

और उन लोगों के लिए जिन्होंने एक एयरलाइन के प्रति निष्ठा की शपथ ली है, दूसरे के साथ उड़ान भरने के लिए मजबूर किया जाना पूरी उड़ान से पहले की दिनचर्या को खराब कर सकता है। इसका स्पष्ट उदहारण? बोर्डिंग।

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जबकि एक एयरलाइन पर यात्रियों को पहले बोर्डिंग के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है यदि वे विमान के सामने बैठे हैं, तो वे खुद को एक अलग एयरलाइन पर विमान पर आखिरी बार पा सकते हैं। जो लोग ओवरहेड स्पेस के बारे में गहराई से परवाह करते हैं और उड़ान भरने से पहले बसने में सक्षम होते हैं, उन्हें ध्यान देना चाहिए।

यहां बताया गया है कि आप प्रमुख अमेरिकी एयरलाइनों के साथ कैसे बोर्ड करने की उम्मीद कर सकते हैं।

अमेरिकन एयरलाइंस

अमेरिकन एयरलाइंस ने नौ अलग-अलग बोर्डिंग समूह , आरोही क्रम में क्रमांकित। समूह एक से चार में वे यात्री होते हैं जो पहले या व्यावसायिक वर्गों में, लगातार उड़ान की स्थिति वाले या सेना में बैठे होते हैं।

समूह पांच मुख्य केबिन अतिरिक्त के साथ शुरू होता है और फिर मुख्य केबिन के लिए समूह आठ तक जारी रहता है। बोर्ड करने के लिए ये समूह हवाई जहाज पर ज़ोन द्वारा आयोजित किए जाते हैं। बोर्ड में अंतिम समूह नौ है: बुनियादी अर्थव्यवस्था। अंतिम समूह के लोगों के पास ओवरहेड डिब्बे में कोई जगह नहीं होगी - लेकिन, फिर, बुनियादी अर्थव्यवस्था टिकट का एक नियम यह है कि यात्रियों को कैरी-ऑन आइटम आवंटित नहीं किया जाता है।

डेल्टा

डेल्टा में एक है बोर्डिंग शैली अधिकांश अमेरिकी एयरलाइनों के विशिष्ट। बोर्डिंग उन ग्राहकों के साथ शुरू होती है जिन्हें अतिरिक्त सहायता की आवश्यकता होती है, फिर प्रथम श्रेणी, लगातार उड़ान भरने वालों और पुरस्कार क्रेडिट कार्ड वाले यात्रियों के लिए आगे बढ़ते हैं। बाद में मुख्य केबिन यात्रियों के लिए फ्लडगेट खुलते हैं, जो विमान में पीछे से सामने की ओर चढ़ते हैं। बोर्ड में अंतिम रूप से बुनियादी अर्थव्यवस्था के ग्राहक हैं। हालांकि उन्हें एक कैरी-ऑन की अनुमति है, लेकिन जब तक बेसिक इकोनॉमी बोर्ड होते हैं, तब तक यह संभावना है कि ओवरहेड डिब्बे भर जाएंगे और यात्रियों को गेट पर अपने बैग की जांच करनी होगी।

यूनाइटेड

युनाइटेड की बोर्डिंग प्रक्रिया काफी सामान्य रूप से शुरू होती है: सेना के लिए प्री-बोर्डिंग, अकेले नाबालिग और किसी को भी जिसे अतिरिक्त समय की आवश्यकता होती है। ग्रुप वन बोर्डिंग उन लोगों के लिए है जो प्रीमियर क्लास में हैं जबकि ग्रुप टू वे यात्री हैं जिनके पास बार-बार उड़ान भरने की स्थिति है। लेकिन फिर चीजें बदलने लगती हैं।

मुख्य केबिन में यात्री पहले खिड़की की सीटों (समूह 3), फिर मध्य (समूह 4) और अंत में गलियारों (समूह 5) में सवार होंगे। इसलिए जो लोग अपनी उड़ान के दौरान गलियारे तक आसान पहुंच पसंद करते हैं, वे अंत में बोर्ड पर चढ़ने के दौरान खुद को ओवरहेड डिब्बे में बिना कमरे के पा सकते हैं।

दक्षिण पश्चिम

दक्षिण पश्चिम (में) अपने for के लिए प्रसिद्ध है अद्वितीय बोर्डिंग प्रक्रिया . जब यात्रियों को एक ईमेल मिलता है कि उनकी उड़ान के लिए चेक इन करने का समय आ गया है, तो उन्हें तुरंत लिंक का अनुसरण करना चाहिए और ASAP में चेक इन करना चाहिए। पहले चेक इन करने वाले यात्री पहले विमान में चढ़ते हैं। बोर्डिंग समूह ए, बी और सी हैं - प्रत्येक यात्री को उस समूह में कहीं न कहीं एक नंबर सौंपा गया है। जब गेट एजेंट आपके ग्रुप नंबर पर कॉल करता है, तो आपको लाइन में अपना स्थान मिल जाता है। बिजनेस सेलेक्ट टिकट पहले बोर्ड पर पहुंचेंगे (वे हमेशा ए 1-15 होते हैं)। प्लेन में एक बार ओपन सीटिंग होती है।

अलास्का (और वर्जिन)

अलास्का बोर्डिंग प्रक्रिया प्री-बोर्डिंग (सैन्य, छोटे बच्चों वाले परिवार, जिन्हें अतिरिक्त समय की आवश्यकता होती है) के साथ शुरू होता है और फिर प्रथम श्रेणी के ग्राहकों के पास जाता है। बार-बार उड़ान भरने वालों और प्रीमियम बोर्डिंग खरीदने वालों में अगला स्थान है।

सामान्य बोर्डिंग अंतिम दो समूह हैं, जो निकास पंक्तियों के पीछे बैठे लोगों से शुरू होते हैं।

सीमांत

फ्रंटियर की बोर्डिंग प्रक्रिया बजट एयरलाइन के रूप में थोड़ा अलग लग सकता है, हालांकि यह अभी भी उद्योग मानकों के समान ही है। जिन्हें पहले एक्स्ट्रा टाइम बोर्ड चाहिए। फिर यह वे लोग हैं जिन्होंने जल्दी बोर्ड करने के लिए शुल्क का भुगतान किया। ओवरहेड बिन एक्सेस के लिए फ्रंटियर शुल्क। जो लोग कैरी-ऑन के लिए अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करना चुनते हैं, वे बाकी केबिन से पहले बोर्ड कर सकते हैं। फिर यह पीछे से आगे की ओर बोर्डिंग कर रहा है। सीटें (और बोर्डिंग ज़ोन) बेतरतीब ढंग से असाइन की जाती हैं - जब तक कि कोई यात्री अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करने का विकल्प नहीं चुनता।

आत्मा

आत्मा के लिए जाना जाता है इसकी अतिरिक्त फीस . जो लोग उन शुल्कों का भुगतान करते हैं, वे पहले विमान में चढ़ सकते हैं - केवल अकेले नाबालिगों या यात्रियों को छोड़कर जिन्हें सहायता की आवश्यकता होती है। जिन यात्रियों ने बड़ी आगे की सीटें खरीदी हैं, उन्हें पहले चढ़ने की अनुमति दी जाती है और फिर शेष पंक्तियों (आगे से पीछे) को विमान में चढ़ने की अनुमति दी जाती है। सीट असाइनमेंट के लिए भुगतान करने वाले यात्री पहले बोर्डिंग के लिए विमान के सामने वाली सीट चुन सकते हैं।