जापान की भविष्य की अल्ट्रा-फास्ट बुलेट ट्रेन 311 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच जाएगी (वीडियो)

मुख्य बस और ट्रेन यात्रा जापान की भविष्य की अल्ट्रा-फास्ट बुलेट ट्रेन 311 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच जाएगी (वीडियो)

जापान की भविष्य की अल्ट्रा-फास्ट बुलेट ट्रेन 311 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच जाएगी (वीडियो)

जापान दुनिया की कुछ सबसे तेज ट्रेनों का घर है, और अब, देश एक बुलेट ट्रेन पर काम कर रहा है जो बाकी सभी को पीछे छोड़ देगी।



के अनुसार मैटाडोर नेटवर्क , जापान रेलवे ग्रुप (जेआर ग्रुप), जो कंपनियों का एक समूह है, जिन्होंने जापान सरकार से रेल संचालन को पीछे छोड़ दिया है, एक अल्ट्रा-फास्ट बुलेट ट्रेन विकसित कर रहा है जो यात्रियों को टोक्यो से ओसाका तक 67 मिनट में ले जाएगी।

संदर्भ के लिए, उस यात्रा को लगभग आधा कर दिया जाएगा, क्योंकि इन दोनों शहरों के बीच वर्तमान औसत यात्रा का समय लगभग ढाई घंटे है। मैटाडोर नेटवर्क .




ऐसा करने के लिए, पहियों पर चलने के लिए एक रेखीय बुलेट ट्रेन विकसित की जाएगी जब तक कि वह उन्हें वापस लेने के लिए पर्याप्त गति प्राप्त न कर ले और अनिवार्य रूप से यात्रा के दौरान रेल से चार इंच ऊपर उठ जाए, मैटाडोर नेटवर्क की सूचना दी। ऐसा करने से ट्रेन के करीब 311 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलने का अनुमान है।

लीनियर मोटर हाई स्पीड ट्रेन मैग्लेव एल-0 लीनियर मोटर हाई स्पीड ट्रेन मैग्लेव एल-0 यामानाशी, जापान - जून ११, २०१५: जापान में यमनाशी परीक्षण लाइन में लीनियर मोटर हाई स्पीड ट्रेन मैग्लेव एल-०, ११ जून, २०१५। जेआर टोकाई २०२७ तक टोक्यो से नागोया तक वाणिज्यिक लाइन बनाने की योजना बना रहा है। क्रेडिट: गेटी इमेजेज

जापान अपनी सुपर फास्ट बुलेट ट्रेन के लिए जाना जाता है। इन ट्रेनों में से एक शिंकानसेन ट्रेन है, जो 1964 के टोक्यो ओलंपिक में शुरू हुई थी, और 199 मील प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकती है। 50 से अधिक वर्षों की सेवा के बाद भी शिंकानसेन ट्रेन अभी भी चालू है। इसी तरह की बुलेट ट्रेन अब दुनिया भर में लोगों को बिंदु A से बिंदु B तक जल्द से जल्द पहुँचाने में मदद करती है।

देश में कई अन्य हाई-स्पीड ट्रेनें हैं और भविष्य के लिए और भी अधिक विकसित हो रही हैं। ये ट्रेनें निश्चित रूप से लोगों को अधिक कुशलता से और यहां तक ​​​​कि आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में मदद कर सकती हैं, लेकिन यह अविश्वसनीय रूप से तेज चलने वाली ट्रेन अभी भी वास्तविकता होने से कई साल दूर है।

के अनुसार मैटाडोर नेटवर्क , लागत लगभग $ 50.5 बिलियन है और यह 2037 से पहले पूरा होने का अनुमान नहीं है। बुनियादी ढांचे को भी पहले बनाया जाना चाहिए, जिसमें ट्रेन को चलाने के लिए भूमिगत सुरंग भी शामिल है। मैटाडोर नेटवर्क ने बताया कि भूकंप के उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों से बचने के लिए 86 प्रतिशत ट्रैक भूमिगत होगा।

कार्यों में इतने सारे आश्चर्यजनक नवाचारों के साथ, कोई भी जापान और दुनिया भर में यात्रा के भविष्य के बारे में आशान्वित महसूस कर सकता है।