Qantas ने नया खुलासा किया है लाभांश अर्थव्यवस्था इसके नए के लिए केबिन 787-9 ड्रीमलाइनर लंबी यात्राओं के दौरान शरीर को पालने के लिए डिज़ाइन की गई एक अनूठी सीट की विशेषता वाले विमान।

एयरलाइन ने यूके स्थित . के साथ काम किया थॉम्पसन एयरो सीटिंग और डिजाइनर डेविड कैनन ने जमीन से ऊपर तक सीट को अनुकूलित करने के लिए, एक प्रीमियम अर्थव्यवस्था अनुभव प्रदान किया जो कि आसमान में आपको और कुछ नहीं मिलेगा।

फिल कैप्स, क्वांटास ' ग्राहक उत्पाद और सेवा विकास के प्रमुख ने बताया यात्रा + आराम कि संपूर्ण प्रीमियम इकोनॉमी केबिन को एयरलाइन की बहुत लंबी दूरी की उड़ानों को अतिरिक्त आरामदायक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

हम मानते हैं कि ऑस्ट्रेलिया दुनिया में कई लोगों से एक लंबा रास्ता है। उन्होंने कहा कि जिन मार्गों पर हम उड़ान भरते हैं, वे सबसे लंबे समय तक उड़ान भरने वालों का अनुभव करेंगे- साढ़े सत्रह घंटे तक। यह महत्वपूर्ण है कि हम जहाज पर सही अनुभव तैयार करें।

प्रीमियम इकोनॉमी केबिन २-३-२ लेआउट में २८ यात्रियों को समायोजित करेगा। यह भीड़भाड़ से बचाता है और केबिन को एक आरामदायक निजी स्थान बनाता है। सीटें 38-इंच की पिच को अलग रखती हैं और सीटें 22.8-इंच तक चौड़ी होती हैं, जो 9.5-इंच की रिक्लाइन की पेशकश करती हैं।

कैप्स ने कहा कि यह एक ऐसी सीट है जिसका उपयोग उन्होंने दुनिया की किसी अन्य एयरलाइन के लिए नहीं किया है, जिसमें एक नया धुरी तंत्र है। सीट बैक एंगल्स बैकवर्ड और पिवट मैकेनिज्म बैक और बॉटम को थोड़ा ऊपर ले जाता है। पूरी सीट एक आर्च पर जाती है, जिससे आपका पूरा शरीर लहूलुहान हो जाता है। यह लगभग ऐसा है जैसे आप जीरो जी में उड़ रहे हैं।

जब बढ़ाया जाता है, तो अपनी तरह का एक अनोखा फुट-रेस्ट और लेग-रेस्ट निचले पैरों को पूरी तरह से वेबबेड झूला पर सहारा देता है।

एयरलाइन ने एक नई सीट संरचना शुरू करने का जोखिम उठाया, जब अन्य वाहक कैटलॉग मॉडल का विकल्प चुनते हैं, लेकिन कैप्स को लगता है कि यह क्वांटास के लिए एक आदर्श फिट है।

हमें उम्मीद है कि सीट की विशेषताएं हमारे ग्राहकों के पूरे स्पेक्ट्रम के साथ प्रतिध्वनित होंगी। उन्होंने कहा कि कई कारोबारी यात्री प्रीमियम अर्थव्यवस्था में यात्रा कर रहे हैं। यह हमारे कॉर्पोरेट ग्राहकों के साथ प्रतिध्वनित होगा, लेकिन विशेष रूप से उच्च स्तर के प्रीमियम की तलाश करने वाले अवकाश यात्रियों के साथ भी।

सीट भी मनोरंजन सुविधाओं से भरी हुई है, जिसमें तीन पावर आउटलेट विकल्प- उपकरणों के लिए दो अलग-अलग यूएसबी पोर्ट और लैपटॉप के लिए एक साझा अंतरराष्ट्रीय पावर आउटलेट शामिल हैं। एक 25-प्रतिशत बड़ी, हाई-डेफिनिशन इन-फ्लाइट एंटरटेनमेंट स्क्रीन और एक सीट-बैक शेल्फ है जो एक आदर्श व्यूइंग एंगल पर टैबलेट को जगह में रख सकती है।

हमने महसूस किया कि ग्राहक अब कई उपकरणों के साथ यात्रा करते हैं और हमने सुनिश्चित किया कि यात्रियों के लिए जहाज पर अधिक विकल्प हों। कैप्स ने कहा कि उच्च परिभाषा के साथ एम्बेडेड कैपेसिटिव टच स्क्रीन होना महत्वपूर्ण था, लेकिन हम ग्राहकों को केवल उस मनोरंजन का उपयोग करने के लिए प्रतिबंधित नहीं करना चाहते थे। हम चाहते थे कि वे डिवाइस को चार्ज रखने के लिए मॉनिटर और उसके ठीक बगल में यूएसबी चार्जर के सामने अपना टैबलेट रख सकें।

सीट लगभग रहने के लिए डिज़ाइन की गई लगती है: व्यक्तिगत वस्तुओं के लिए पांच अलग-अलग भंडारण स्थान हैं। इनमें एक उदार साहित्य जेब शामिल है जिसमें एक लैपटॉप और सीट के पीछे एक समर्पित भंडारण क्षेत्र हो सकता है, जो एक दस्ताने डिब्बे के रूप में कार्य करता है, जो छोटी वस्तुओं जैसे चश्मा और आंखों की छाया, स्टाइलस और पेन, या त्वचा क्रीम और लिपस्टिक के लिए आदर्श है। और Qantas ने यात्रियों को प्रकाश की स्थिति का एक व्यापक विकल्प देने के लिए एक व्यक्तिगत मनोदशा और पढ़ने की रोशनी को जोड़ा।

कैप्स ने कहा कि हमारे पास 787 पर ओवरहेड लाइट हैं, लेकिन अल्ट्रा लॉन्ग-हॉल सेक्टरों में बहुत रात है। सीट की रोशनी यात्रियों को अपने आसपास के अन्य लोगों को परेशान किए बिना, अपने तत्काल वातावरण में प्रकाश का एक पूल बनाने देती है।

क्वांटास ने सीट के लिए एक अद्वितीय अटैच करने योग्य तकिया डिजाइन करके कई एयरलाइन सीट हेडरेस्ट की दुविधा को भी हल किया। कैप्स टी + एल को बताता है कि लंबी दूरी के आराम के लिए कुछ भी वास्तव में एक अच्छी गुणवत्ता वाले तकिए को हरा नहीं सकता है: हेडरेस्ट सीट से जुड़ना बहुत सरल है, लेकिन पिलो केस का पिछला हिस्सा हेडरेस्ट से जुड़ जाता है, उन्होंने कहा। आप तकिए को अपनी इच्छानुसार सटीक स्थिति में समायोजित कर सकते हैं।

Qantas भी शीर्ष पर बुने हुए सामग्री से बने अद्वितीय डुवेट / शीट और नीचे की ओर एक मुलायम कपड़े सोने के लिए तकिए के साथ जोड़ने के लिए, या सिर्फ पैरों को गर्म रखने के लिए प्रदान करता है।

सिडनी स्थित डिजाइनर डेविड कान, जिन्होंने इस नई सीट के डिजाइन पर काम किया, ने अन्य कार्यक्रमों पर भी क्वांटास के साथ काम किया है, जिसमें एयरलाइन के एयरबस ए 380 के अंदरूनी हिस्से, बोइंग 717 और बोइंग 737 के एयरलाइन के बेड़े के लिए नवीनीकरण कार्यक्रम भी शामिल है। हांगकांग और सहित कुछ Qantas के अंतर्राष्ट्रीय लाउंज सिंगापुर .

हमने ड्रीमलाइनर पर तीन अलग-अलग वर्गों के लिए सभी वस्त्र विकसित और डिजाइन किए हैं। प्रत्येक कपड़े को व्यापार से अर्थव्यवस्था के पीछे की कहानी के रूप में डिजाइन किया गया है, काओन ने कहा। इसे एक प्रगति के रूप में डिज़ाइन किया गया है, ताकि जब आप केबिन में वापस जाते हैं तो रंग परिवर्तित हो जाते हैं।

प्रीमियम इकोनॉमी केबिन भी Qantas लाउंज और अन्य Qantas विमानों में यात्री अनुभव के अनुरूप है।

सीट कठोर किनारों के बिना मानवीय और आरामदायक दिखती है, काओन ने कहा। उदाहरण के लिए, पैनल एक साथ आने के तरीके में बहुत कम विवरण हैं। सीट बैक कवर में दो इंडेंट हैं और हम चाहते थे कि वे 10 मिमी चौड़े हों, कवर को एक नया आयाम देते हुए, इसने विस्तार की जटिलता को जोड़ा क्योंकि इंडेंट सिलाई के साथ नहीं बल्कि गर्मी का उपयोग करके किए जाते हैं।

विवरण एक तरफ, उनका मानना ​​​​है कि यात्री इस बात से प्रसन्न होंगे कि सीट कैसे झुकती है।

एक यात्री दृष्टिकोण से, मैंने जो देखा वह यह है कि यह चित्रों से लोगों के विचार से कहीं अधिक झुकता है। यह वास्तव में मानव शरीर का समर्थन करता है। यह यात्रियों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एर्गोनॉमिक्स प्राप्त करता है, उन्होंने कहा।

Qantas ने सावधानी से एक लाइफस्टाइल ब्रांड तैयार किया है जो इस नए उत्पाद को आगे बढ़ाता है। एयरलाइन अपने विकल्पों में सोच-समझकर, शैली और कार्य के बीच संतुलन बना रही है जो विश्व-यात्रा करने वालों के लिए अपील करता है।

यह बहुत महत्वपूर्ण था कि हमने जो कुछ भी किया वह ब्रांड की समग्र तस्वीर में फिट हो। काओन ने कहा कि आस्ट्रेलियाई और प्रतिष्ठित लोगों के लिए यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण ब्रांड है। डिजाइन दुनिया भर के लोगों के लिए Qantas के अर्थ का एक विस्तार है। सौंदर्यशास्त्र के बारे में सबसे महत्वपूर्ण चीजों में से एक यह है कि लालित्य को कम करके आंका जाता है। यह तकनीकी और तकनीकी तरीके से परिष्कृत है।

Qantas जल्द ही ड्रीमलाइनर के लिए और योजनाओं का खुलासा करेगा, जिसमें प्रीमियम अर्थव्यवस्था के लिए समर्पित सुविधाएं और कई समय-क्षेत्रों को पार करते हुए बॉडी क्लॉक के अनुरूप डिज़ाइन किया गया भोजन-सेवा कार्यक्रम शामिल है। कैप्स हमें बताता है कि यह मेनू वर्तमान में अपने शेफ नील पेरी और एक विश्वविद्यालय साथी के साथ विकास में है जो सर्कडियन लय पर भोजन के प्रभाव पर विचार करने में मदद करेगा।

प्रीमियम इकोनॉमी सीट की विशेषता वाले आठ नए बोइंग ड्रीमलाइनर्स में से पहला, अक्टूबर में क्वांटास को दिया जाएगा।

Qantas सबसे पहले दिसंबर में मेलबर्न और लॉस एंजिल्स के बीच एक उड़ान के साथ अंतरराष्ट्रीय 787 सेवाएं शुरू करेगा। पर्थ और लंदन के बीच उड़ानें-ऑस्ट्रेलिया और यूरोप के बीच पहली सीधी लिंक की पेशकश-मार्च 2018 में शुरू होंगी।