एयरलाइन यात्रियों की सुरक्षा एक शांत, नियंत्रित उड़ान डेक पर निर्भर करती है। इसलिए जब वाणिज्यिक एयरलाइन पायलट काम करने के लिए आते हैं, तो उनके पास जमीन पर हममें से बाकी लोगों की तुलना में बहुत अलग नियम होते हैं।

उदाहरण के लिए, पायलट विशिष्ट सहकर्मियों से अनुरोध कर सकते हैं जिनके साथ वे कॉकपिट साझा नहीं करना चाहेंगे। और एक और नियम है जो पायलटों और सह-पायलटों को काम करते समय एक जैसा खाना खाने से रोकता है।

जबकि नियम मनमाना लग सकता है, इसके पीछे वास्तव में बहुत अच्छा तर्क है। यदि, उदाहरण के लिए, एक भोजन में कुछ गलत हो जाता है (पढ़ें: खाद्य विषाक्तता)। अन्य पायलट प्रभावित नहीं होगा और कर्तव्यों को संभाल सकता है।

अभ्यास है संघीय उड्डयन प्रशासन द्वारा अनिवार्य नहीं हालांकि इसके बारे में अधिकांश एयरलाइनों के अपने नियम हैं। पायलटों को भी आमतौर पर प्रोत्साहित किया जाता है कच्ची मछली जैसे खाद्य पदार्थों से बचें उड़ान से पहले और उड़ान के दौरान, हवाई जहाज में हास्यपूर्ण ढंग से दर्शायी गई स्थिति से बचने के लिए!

लेकिन पाक विकल्पों में भी वरिष्ठता मायने रखती है। में सीएनएन के साथ एक साक्षात्कार चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस के कैप्टन हान ही-सियोंग ने कहा कि पायलट को आमतौर पर प्रथम श्रेणी का भोजन मिलता है जबकि सह-पायलट को बिजनेस क्लास से भोजन मिलता है। हालांकि Quora पर कुछ पायलटों ने रिपोर्ट किया कि एक तरह का पहला अधिकारी आम तौर पर पहले अधिकारी को अपना भोजन पहले चुनने देगा।

हवाई जहाज में खाद्य विषाक्तता दुर्लभ है, हालांकि ऐसा हुआ है। 1982 में, कुछ खराब टैपिओका पुडिंग बोस्टन से लिस्बन की उड़ान में पायलट, सह-पायलट और फ्लाइट इंजीनियर सहित चालक दल के 10 सदस्यों को अक्षम कर दिया। उड़ान आगे की घटना के बिना बोस्टन में घूमने और वापस उतरने में सक्षम थी। 2010 के आंकड़ों के अनुसार , यूके में कम से कम दो पायलट उस वर्ष कॉकपिट में भोजन की विषाक्तता से बीमार पड़ गए, हालांकि भोजन की विषाक्तता का कारण बोर्डिंग से पहले खाए गए कुछ से हो सकता था।