बहुत लंबे समय से, इकोनॉमी सीटों को एक आकार-फिट-सभी मानसिकता के साथ बनाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप एक-आकार-फिट-कुछ वास्तविकता है। इकोनॉमी सीटिंग में इनोवेशन दुर्लभ रहा है, और एडजस्टेबल सीटिंग लगभग असंभव सपना है।

परंतु एक नई सीट डिजाइन , रणनीतिक डिजाइन एजेंसी के सहयोग से एयरबस इनोवेशन लैब के माध्यम से विकसित किया गया परत , हो सकता है कि भविष्य की इकोनॉमी सीट पर कोड क्रैक कर लिया हो।

लेयर के संस्थापक और क्रिएटिव डायरेक्टर बेंजामिन ह्यूबर्ट ने बैठने की अवधारणा को डिजाइन किया - जिसे 'मूव' कहा जाता है - स्मार्ट तत्वों के आसपास सीट को प्रत्येक यात्री के आकार और जरूरतों के अनुकूल बनाने में मदद करें . स्मार्ट टेक्सटाइल्स, जो एक आसान मोबाइल ऐप से जुड़ते हैं, यात्रियों को अपने फोन से सीट तनाव और तापमान सहित आराम कारकों की निगरानी और नियंत्रण करने देते हैं।

'लेयर में, हमारा मानना ​​है कि अच्छी डिज़ाइन सभी के लिए सुलभ होनी चाहिए,' ह्यूबर्ट ने कहा। 'अक्सर, उड़ान के लिए नई अवधारणाओं को बिजनेस क्लास में नवाचार पर केंद्रित किया जाता है। हम यात्री और एयरलाइन दोनों के लिए - इकोनॉमी क्लास के अनुभव में सुधार और मूल्य जोड़ने के तरीके खोजने के लिए एयरबस के साथ इस परियोजना को लेकर उत्साहित थे।'

'मूव' सीट की हल्की संरचना आधुनिक एर्गोनोमिक कुर्सियों के समान है, एक छिद्रित समग्र फ्रेम के साथ जो एक बुना हुआ, एक-टुकड़ा स्लिंग सीट के साथ लगाया जाता है।

स्लिंग सीट बनाने वाला कवर पॉलिएस्टर वुड-ब्लेंड टेक्सटाइल से बना होता है जिसमें बुनाई में कंडक्टिव यार्न होता है। यह धागा सेंसर से जुड़ता है जो यात्री बायोमेट्रिक्स जैसे तापमान, सीट तनाव, दबाव और यात्री आंदोलन को मापता है। यात्री सीट सेटिंग्स को मालिश से खाने के समय से लेकर सोने तक स्विच करने के लिए अपने मूव ऐप का उपयोग कर सकते हैं। ऐप यात्रियों को असुविधा से बचने के लिए स्थानांतरित करने की आवश्यकता होने पर याद दिला सकता है, और यहां तक ​​कि उड़ान के दौरान अभ्यास का सुझाव भी देगा।

एंबेडेड सेंसर दबाव बिंदुओं को कम करने के लिए स्मार्ट सीट को स्वचालित रूप से यात्री के वजन, आकार और प्रकार की गति के अनुकूल बनाने में मदद करते हैं। सीट कवर का निट मोटा होता है जहां कुशनिंग की आवश्यकता होती है, और प्रवाहकीय धागे कपड़े को शरीर के चारों ओर सीट फिट करने के लिए अनुबंधित करते हैं।

महत्वपूर्ण रूप से, अवधारणा सीट झुकती नहीं है, इस पर गरमागरम बहस को नकारती है कि क्या विमान पर बैठना ठीक है . 'मूव' में एक निश्चित बैक है, लेकिन समायोज्य तत्व यात्रियों के खिंचाव के लिए जगह छोड़ते हैं।

अन्य स्मार्ट सुविधाओं में समायोज्य ट्रे टेबल, इन-फ्लाइट मनोरंजन और पावर आउटलेट के विकल्प, और अलग करने योग्य आर्मरेस्ट शामिल हैं जो जोड़ों और समूहों को एक साथ अधिक आराम से बैठने देते हैं।

ट्रे टेबल को इस सीट पर लंबवत रखा गया है और पेय पदार्थों के लिए आधे आकार में मोड़ा जा सकता है या टैबलेट रखने के लिए यात्रियों को अपना मनोरंजन देखते हैं। जब यात्री खाना चाहते हैं या कुछ काम करवाना चाहते हैं तो उन्हें पूर्ण आकार में उतारा जा सकता है। बेशक, कई हवाई जहाजों पर पहले से ही तह ट्रे टेबल हैं - लेकिन इस विशेष डिजाइन में साफ चाल यह है कि ट्रे टेबल की ऊंचाई समायोज्य है। यह विभिन्न इन-फ्लाइट गतिविधियों के लिए उपयोग करने के लिए सीट को और अधिक आरामदायक बनाता है, लंबे यात्रियों के लिए अधिक घुटने की जगह छोड़ता है और छोटे यात्रियों के लिए आसान पहुंच प्रदान करता है।

जब आप सोते हैं तो घुमावदार हेडरेस्ट आपके साथी यात्रियों के कंधों पर फिसले बिना आपके सिर को आराम देने के लिए जगह बनाता है।

समायोज्य ट्रे टेबल रखने वाली सीट-बैक पर एक केंद्रीय द्वीप में व्यक्तिगत वस्तुओं के भंडारण के लिए एक छोटी सी जेब भी शामिल है। यात्रियों के लैपटॉप को सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए डिज़ाइन की गई सीट के किनारे एक विशेष स्टोविंग क्षेत्र है।

यात्री अपने रखे हुए उपकरणों को भी नहीं खोएंगे। स्मार्ट सीट के दबाव के प्रति संवेदनशील यार्न लैंडिंग के बाद यात्रियों को सूचित कर सकते हैं कि क्या उन्होंने कुछ पीछे छोड़ दिया है।

इस अवधारणा को विकसित होने में 18 महीने लगे और यह छोटी से मध्य-ढोना उड़ानों के लिए अभिप्रेत है। लेकिन अभी बहुत उत्साहित न हों - 'मूव' को अभी भी प्रमाणन और निर्माण के लिए प्रोटोटाइप विकास की लंबी प्रक्रिया से गुजरना है - और इसे ऑनबोर्ड लाने के लिए एक एयरलाइन की आवश्यकता होगी। लेकिन इसकी पर्यावरण के अनुकूल विशेषताओं को देखते हुए - कम वजन, फोम पर कम निर्भरता, और ऐसे कवर जिन्हें हटाना और साफ रखना आसान है - एयरलाइंस बस निवेश कर सकती हैं।