यात्रियों के लिए यह एक सामान्य स्थिति है। आप अपनी सीट की पेटी बांध लें, पूर्व-उड़ान सुरक्षा प्रदर्शन को सुनें (हम आशा करते हैं), और अपने आप को उड़ान भरने के लिए तैयार करें। कुछ पलों के बाद, पायलट सिर के ऊपर आता है, 'देवियों और सज्जनों, अब हम 36,000 फीट की अपनी क्रूजिंग ऊंचाई पर हैं।'

यह वापस किक करने और उस रिफ्रेशमेंट कार्ट के आने का इंतजार करने का समय है। लेकिन हममें से कितने लोगों ने आश्चर्य करना बंद कर दिया है कि विमान पहले स्थान पर इतना ऊपर क्यों जाते हैं? के अनुसार संयुक्त राज्य अमरीका आज , अधिकांश वाणिज्यिक हवाई जहाजों के लिए सामान्य परिभ्रमण ऊंचाई 33,000 और 42,000 फीट के बीच है, या समुद्र तल से लगभग छह और लगभग आठ मील के बीच है। आमतौर पर, विमान हवा में लगभग 35,000 या 36,000 फीट उड़ते हैं।

उस परिप्रेक्ष्य में, माउंट एवरेस्ट की चोटी 29,029 फीट मापती है। लेकिन यही कारण है कि हमारे पास है दबाव वाले केबिन : तो आपको ऐसा नहीं लगता कि आप सचमुच माउंट एवरेस्ट की चोटी पर सांस लेने की कोशिश कर रहे हैं।

क्षेत्र को निचला समताप मंडल कहा जाता है, जो कि क्षोभमंडल के ठीक ऊपर है, वायुमंडल का सबसे निचला भाग, के अनुसार विज्ञान शिक्षा के लिए यूसीएआर केंद्र . इस क्षेत्र में उड़ान भरने के कई लाभ हैं जो यात्रियों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाने के लिए उड़ान को एक प्रमुख मार्ग बनाते हैं।

ईंधन दक्षता

इस ऊंचाई का सबसे बड़ा कारण ईंधन दक्षता में निहित है। पतली हवा विमान पर कम खिंचाव पैदा करती है, जिसका अर्थ है कि गति बनाए रखने के लिए विमान कम ईंधन का उपयोग कर सकता है। कम हवा प्रतिरोध, अधिक शक्ति, कम प्रयास, बोलने के लिए। स्पष्ट कारणों से, ईंधन पर कम खर्च करना एयरलाइनों के लिए भी अच्छा है। हालांकि, ध्यान रखें कि विमान के इंजन को भी काम करने के लिए ऑक्सीजन की जरूरत होती है यात्री , चूंकि उन्हें दहन पैदा करने के लिए इस अणु की आवश्यकता होती है, जिससे ऊर्जा भी पैदा होती है। इसलिए ज्यादा ऊंचाई पर उड़ने से भी दिक्कत हो सकती है। साथ ही, एक विमान जितना ऊंचा जाता है, वहां पहुंचने के लिए उसे उतना ही अधिक ईंधन जलाना पड़ता है, इसलिए कुछ ऊंचाई के साथ कुछ कमियां भी होती हैं।

यातायात और खतरों से बचना

हां, हवा में 'ट्रैफिक' है। ऊंची उड़ान का मतलब है कि विमान पक्षियों (आमतौर पर), ड्रोन और हल्के विमानों और हेलीकाप्टरों से बच सकते हैं, जो कम ऊंचाई पर उड़ते हैं। के अनुसार आपकी माइलेज भिन्न हो सकती है , आपका विमान जिस दिशा में यात्रा कर रहा है, वह इस बात को भी प्रभावित कर सकता है कि वह किस ऊंचाई पर चढ़ेगा। पूर्व की ओर उड़ान भरने वाले विमान (पूर्वोत्तर और दक्षिण-पूर्व सहित) विषम ऊंचाई (यानी 35,000 फीट) पर उड़ान भरेंगे और अन्य सभी दिशाएं समान ऊंचाई पर उड़ेंगी। एक ही दिशा में जाने वाले मार्गों की भी अक्सर योजना बनाई जाती है ताकि टक्कर से बचने के लिए विमान एक दूसरे से 1,000 फीट ऊपर या नीचे हों।

मौसम

क्या आपने कभी सोचा है कि आपके गंतव्य हवाई अड्डे पर उतरने पर आपके विमान की खिड़की के बाहर का दृश्य एक पल धूप और अगले पल बरसात क्यों हो सकता है? इसका संबंध ऊंचाई से है। अधिकांश विमान क्षोभमंडल के ऊपर उड़ रहे हैं, जहां आमतौर पर मौसम की घटनाएं होती हैं यात्री .

अशांति

बेशक, अशांति अभी भी हवाई जहाजों पर होती है, लेकिन आपको यह जानकर आश्चर्य हो सकता है कि कई वाणिज्यिक उड़ानों की ऊंचाई के कारण ऐसा बहुत कम होता है। के अनुसार अंक लड़का , जब विमान हवा की जेबों और तेज़ हवाओं में चलते हैं, तो हवाई यातायात नियंत्रक कभी-कभी इससे बचने के लिए अलग-अलग ऊंचाई का सुझाव दे सकते हैं। के अनुसार संयुक्त राज्य अमरीका आज , ऊंची उड़ान वास्तव में अशांति को कम कर सकती है।

आपात स्थिति

एक उच्च ऊंचाई भी पायलटों को एक कीमती वस्तु दे सकती है जब वे हवा में हों: समय। के अनुसार यात्री , अगर कुछ ऐसा होता है जो आपातकालीन लैंडिंग की गारंटी देता है, तो उच्च ऊंचाई पायलटों को स्थिति को ठीक करने या लैंडिंग के लिए एक सुरक्षित स्थान खोजने के लिए बहुत अधिक समय देती है, अगर वे 10,000 फीट पर हल्के विमान पर चढ़ रहे हों।

अलग-अलग विमान, अलग-अलग ऊंचाई

सभी विमान एक ही ऊंचाई पर क्रूज़ करने के लिए नहीं बने होते हैं। के अनुसार थ्रिलिस्ट , एक विमान की ऊंचाई उसके वर्तमान वजन और उड़ान के समय वायुमंडलीय स्थितियों से निर्धारित होती है। एक उड़ान की दिशा (जैसा ऊपर बताया गया है), अशांति की मात्रा (हवा में अन्य पायलटों की रिपोर्ट के आधार पर), और उड़ान की अवधि भी कारक हैं।

कॉल कौन करता है?

विमान के नियंत्रण में पायलट होने के बावजूद, वे वे नहीं हैं जो इसकी ऊंचाई तय करते हैं। एयर डिस्पैचर, इसके बजाय, एक विमान के मार्ग की योजना बनाने और तय करने के प्रभारी होते हैं, जिसमें ऊंचाई भी शामिल होती है, साथ ही यह भी पता चलता है कि एक विमान हवा में कहाँ है। सीएए के रिचर्ड टेलर के साथ एक साक्षात्कार के अनुसार यात्री , ऐसे कानून हैं जो तय करते हैं कि विमान को 'एक निर्मित क्षेत्र में 1,000 फीट से नीचे, या किसी व्यक्ति, वाहन या संरचना से 500 फीट ऊपर' नहीं उड़ना चाहिए।