आगे कुछ ही पंक्तियों में बहुत सारी खाली सीटें हैं। तो फ्लाइट अटेंडेंट ने आपको ऊपर उठने और फैलने क्यों नहीं दिया?

हालांकि बिना भीड़भाड़ वाली उड़ान में अपनी सीट बदलना यात्रियों के लिए एक गैर-मुद्दे की तरह लग सकता है, यह एक संभावित समस्या है जो विमान को उल्टा कर सकती है।

यह एक वजनदार मुद्दा है

अधिकांश लोगों को एहसास है कि विमानन इंजीनियरिंग की एक अच्छी तरह से ट्यून की गई, बारीक गणना की गई उपलब्धि है। हालांकि एक वाणिज्यिक जेट पर एक व्यक्ति के आंदोलन से विमान के ऊपर उठने की संभावना नहीं है, यह मुद्दा इतना महत्वपूर्ण है कि संघीय उड्डयन प्रशासन ने वजन और संतुलन के संबंध में एक संपूर्ण पुस्तिका विमान पर।

टेकऑफ़ के दौरान विमान पर गुरुत्वाकर्षण का केंद्र सबसे महत्वपूर्ण होता है। ट्रिम सेट करने के लिए पायलटों को विमान पर वजन के वितरण या सूचकांक संख्या को जानने की जरूरत है ( एयरस्पीड बनाए रखने के लिए इस्तेमाल किया जाता है ) यदि ट्रिम गलत है, तो विमान टेक-ऑफ पर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है, पायलट मैग्नर नोर्डा Nor Quora पर समझाया गया .

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एक बड़े, चौड़े शरीर वाले हवाई जहाज पर, एक अकेला व्यक्ति सीटों की 10 पंक्तियों को स्थानांतरित कर सकता है और संतुलन पर प्रभाव नगण्य है, एक प्रमुख यू.एस. एयरलाइन के पायलट डैरेन पैटरसन, बीबीसी को बताया . क्या वही व्यक्ति क्षेत्रीय विमान या टर्बोप्रॉप पर केवल कुछ पंक्तियों को स्थानांतरित करता है और प्रभाव कहीं अधिक नाटकीय होते हैं; संभवतः लिफाफे की सीमा से भी अधिक।'

हालांकि, यात्रियों को पूरी उड़ान के लिए हवाई जहाज के गुरुत्वाकर्षण केंद्र को फेंकने से घबराने की जरूरत नहीं है। टेकऑफ़ के बाद, यात्री महत्वपूर्ण भार वितरण में बाधा डालने के डर के बिना केबिन में घूमने के लिए स्वतंत्र हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि बिना किसी चेतावनी के खाली सीटों पर कब्जा करना ठीक है। परिचालन कारणों से कुछ सीटें जानबूझकर खाली छोड़ी जा सकती हैं, यूनाइटेड एयरलाइंस के अनुसार , इसलिए स्वचालित रूप से यह न मानें कि एक खाली सीट पकड़ने के लिए तैयार है।