हालांकि ऐसा लग सकता है कि बजट एयरलाइन की कीमतों के लिए प्रथम श्रेणी की उड़ानें स्कोर करना नियम के बजाय अपवाद है, यदि आप जानते हैं कि कहां देखना है और कैसे बुक करना है - और समय के मामले में थोड़ा लचीला हो सकता है - आप समान पुरस्कार पा सकते हैं दुनिया की कुछ सर्वश्रेष्ठ प्रथम श्रेणी सीटों पर नियमित रूप से उड़ान भरने के लिए टिकट।

अभी पिछले महीने, मैं सुरक्षित करने में सक्षम था जापान एयरलाइंस पर प्रथम श्रेणी का पुरस्कार लॉस एंजिल्स से टोक्यो तक, और उसके बाद जकार्ता तक, बिजनेस क्लास में - सभी करों और शुल्कों में केवल 75,000 मील और के लिए। यहां बताया गया है कि मैंने इसे कैसे किया।

मैंने इसे कैसे बुक किया

मुझे जून में लॉस एंजिल्स से जकार्ता की यात्रा करने की आवश्यकता थी, और मैं मार्ग में एक या अधिक एयरलाइनों में प्रथम श्रेणी में पुरस्कार टिकट के लिए मीलों को भुनाना चाहता था। मैंने इस्तेमाल करने का फैसला किया अलास्का एयरलाइंस माइलेज प्लान विभिन्न फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर कार्यक्रमों में मेरे माइलेज बैलेंस को देखने के बाद, और अलास्का के कारण मेरी यात्रा के लिए मील पुरस्कार चार्ट कई अन्य एयरलाइनों की तुलना में बहुत कम मील का शुल्क लेता है।

हालांकि यह ऑनवर्ल्ड या स्काईटीम जैसे एयरलाइन गठबंधन में नहीं है, अलास्का ने अमेरिकन एयरलाइंस, ब्रिटिश एयरवेज, कैथे पैसिफिक, एमिरेट्स, कोरियन एयर, क्वांटास और सिंगापुर एयरलाइंस सहित एक दर्जन से अधिक विभिन्न वाहकों के साथ साझेदारी की है। पिछले कुछ वर्षों में अलास्का और उनमें से कई वाहकों के संयोजन को उड़ाकर, मैंने सैकड़ों हजारों अलास्का मील की दूरी तय करने में कामयाबी हासिल की है। एक अतिरिक्त बोनस के रूप में, मुझे एयरलाइन के साथ पिछले साल एमवीपी गोल्ड 75K का दर्जा हासिल करने के लिए 50,000 अलास्का मील से सम्मानित किया गया था, ताकि अकेले इस एक यात्रा के लिए लगभग पर्याप्त मील हो।

यदि आप अलास्का या उसके भागीदारों के लिए ज्यादा उड़ान नहीं भरते हैं, तो आप एक खोलने पर विचार कर सकते हैं अलास्का एयरलाइंस वीज़ा सिग्नेचर क्रेडिट कार्ड , जो पहले 90 दिनों में 1,000 डॉलर खर्च करने पर 30,000 मील का साइन-अप बोनस प्रदान करता है, और दैनिक खरीदारी पर मील कमाता है। आप स्टारवुड प्रेफर्ड गेस्ट से अलास्का माइलेज प्लान में भी पॉइंट ट्रांसफर कर सकते हैं। आपके द्वारा स्थानांतरित किए जाने वाले प्रत्येक 20,000 स्टारपॉइंट के लिए, आपको अलास्का के साथ 5,000 मील का बोनस मिलता है।

अलास्का में प्रत्येक भागीदार एयरलाइन के लिए अलग-अलग पुरस्कार मोचन चार्ट हैं। मेरे दो मुख्य विकल्प होंगे या तो लॉस एंजिल्स से हांगकांग और जकार्ता के लिए कैथे पैसिफिक प्रथम श्रेणी के लिए 70,000 अलास्का मील को भुनाना होगा, या 75,000 अलास्का मील को लॉस एंजिल्स से टोक्यो नारिता और फिर व्यापार में जकार्ता के लिए जेएएल प्रथम श्रेणी में उड़ान भरना होगा। कक्षा। संदर्भ के लिए, अमेरिकन एयरलाइंस, जो कि जेएएल और कैथे के साथ एक ऑनवर्ल्ड गठबंधन भागीदार है, मुझसे समान पुरस्कारों के लिए 110,000 मील का शुल्क लेगा।

मैंने सीधे अलास्का की वेबसाइट पर जेएएल पुरस्कार स्थान की खोज की, लेकिन कैथे पैसिफिक पर पुरस्कार खोजने के लिए, मुझे ब्रिटिश एयरवेज के पुरस्कार खोज इंजन का उपयोग करना पड़ा क्योंकि अलास्का इसे नहीं दिखाता है।

अपनी यात्रा की तारीखों और उस समय पुरस्कार की उपलब्धता के आधार पर, मैंने अपना पुरस्कार जापान एयरलाइंस पर बुक करने का निर्णय लिया। मैं बोइंग 777-300ER पर एयरलाइन के अंतरराष्ट्रीय प्रथम श्रेणी केबिन में एलए से टोक्यो के लिए उड़ान भरूंगा, फिर बिजनेस क्लास में बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर पर सवार जकार्ता से जुड़ूंगा। (इस विमान में प्रथम श्रेणी का केबिन नहीं है।)

मेरे यात्रा कार्यक्रम का कुल यात्रा समय २० घंटे, १० मिनट था। मेरा टिकट, जिसकी जेएएल की साइट पर पूरी तरह से कीमत भी नहीं होगी, की कीमत 15,560 डॉलर होगी, हालांकि यह अन्य दिनों की तरह दिखता है, आप $ 10,349 के सापेक्ष सौदे की कीमत के लिए एक समान टिकट बुक कर सकते हैं। इसके बजाय, मैंने करों और शुल्कों में सिर्फ 75,000 मील और .40 का भुगतान किया।

चिन्हांकित करना

यह मेरी दूसरी बार जापान एयरलाइंस की प्रथम श्रेणी में उड़ान भर रही थी, इसलिए मुझे पता था कि इस यात्रा में मुझे क्या देखना है।

मेरे प्रथम श्रेणी के टिकट के लिए धन्यवाद, मैं अपनी उड़ान से पहले LAX के टॉम ब्रैडली इंटरनेशनल टर्मिनल पर Qantas प्रथम श्रेणी लाउंज का उपयोग करने में सक्षम था। लाउंज में ऑस्ट्रेलियाई सेलिब्रिटी शेफ नील पेरी और उनकी रॉकपूल डाइनिंग ग्रुप टीम द्वारा बनाए गए मौसमी आला कार्टे मेनू परोसने वाला एक पूर्ण-सेवा वाला रेस्तरां है। मैं अपनी उड़ान से पहले भरना नहीं चाहता था, लेकिन मेरे पास एक स्नैक था जिसमें एओली और हरी मिर्च की सूई सॉस के साथ सिग्नेचर फ्राइड सॉल्ट-एंड-पेपर स्क्वीड, और बीट्स, अनाज, वॉटरक्रेस और नींबू के साथ हल्का भुना बतख सलाद शामिल था। -थाइम ड्रेसिंग। मैंने इसे पेरियर-जौएट ग्रैंड ब्रूट शैंपेन के गिलास से धोया।

जेएएल के प्रथम श्रेणी के केबिन में केवल आठ विशाल अर्ध-निजी सीटें हैं (हालांकि, कोई दरवाजा नहीं है, जैसा कि आप पाएंगे) अन्य एयरलाइंस एमिरेट्स और एतिहाद की तरह) चार-चार सीटों की दो पंक्तियों में रखी गई थी। विमान के किनारों पर अलग-अलग होते हैं, जबकि केंद्र में जो लोग होते हैं उन्हें जोड़ा जाता है। मेरे पास बाहर निकलने के सबसे करीब केबिन के बिल्कुल सामने की सीट 1A थी।

सीटें अपने आप में बहुत विशाल हैं। सीट मोड में रहते हुए वे आर्मरेस्ट के बीच 23 इंच चौड़े होते हैं, और वे 33 इंच चौड़े और 78.5 इंच लंबे होते हैं जब बेड मोड में झुक जाते हैं, और आप ओटोमन के नीचे एक कैरी-ऑन स्टोव कर सकते हैं। जब मैं अपनी सीट पर पहुँचा, तो मुझे बोस का शोर-रोधी हेडफ़ोन और डिस्पोजेबल चप्पल का एक सेट मिला।

मैंने पहले कुछ मिनट सभी सीट नियंत्रण बटनों के साथ खेलने और 23 इंच के इन-फ्लाइट एंटरटेनमेंट मॉनिटर पर फिल्मों को देखने में बिताए।

फ्लाइट मैनेजर अपना परिचय देने के लिए आया था, जबकि उसका एक सहयोगी शैंपेन और पानी के गिलास लाया था, एक कोड ताकि मैं मुफ्त में ऑनबोर्ड वाई-फाई का उपयोग कर सकूं, और एक एट्रो एमेनिटी किट एक जेंटल स्टीमिंग फेस मास्क के साथ खुद को ताज़ा करने के लिए उड़ान।

हालांकि पिछली बार जब मैंने जेएएल प्रथम श्रेणी में उड़ान भरी थी, तो वे सैलून 2006 शैंपेन डाल रहे थे, इस बार, वे दो अन्य प्रसिद्ध लेबलों का स्टॉक कर रहे थे: 2009 लुई रोएडरर क्रिस्टल और 2006 पोल रोजर सर विंस्टन चर्चिल। मैंने दोनों की कोशिश की, नैच, स्मोक्ड मछली के मनोरंजक गुलदस्ते के साथ और कैनपेस पर मोज़ेज़ारेला के साथ प्रोसियुट्टो।

भोजन सेवा जेएएल प्रथम श्रेणी के अनुभव के बारे में मेरी पसंदीदा चीजों में से एक है क्योंकि एयरलाइन ने अपने मेनू बनाने के लिए मुट्ठी भर निपुण जापानी शेफ के साथ साझेदारी की है, और इस उड़ान ने निराश नहीं किया। मैं जापानी सेट मेनू के लिए गया, जो पांच ऐपेटाइज़र की एक प्लेट के साथ शुरू हुआ, जिसमें अंडे की जर्दी के सिरका के साथ ग्रील्ड लॉबस्टर और ब्रेज़्ड सोया पल्प के साथ केल्प-मैरिनेटेड फ्लूक शामिल थे। प्रत्येक व्यंजन अद्वितीय और स्वादिष्ट था, हालांकि इस कोर्स के बाद मुझे पूर्ण महसूस हुआ। जाने के लिए केवल तीन और!

हालांकि केबिन भरा हुआ था, जिसका अर्थ था कि आठ यात्री थे, तीन फ्लाइट अटेंडेंट काम कर रहे थे, इसलिए भोजन सेवा में सिर्फ एक घंटे का समय लगा। जैसे ही मैंने एक पकवान खाया था, अगले को गैली से बाहर लाया गया था।

जब तक मैंने मिष्ठान समाप्त किया, मैं बिस्तर के लिए तैयार था, इसलिए मैं जेएएल पजामा के सेट में बदल गया, केबिन क्रू ने मुझे दिया, जबकि फ्लाइट अटेंडेंट ने मेरी सीट को बिस्तर में बदल दिया।

शौचालय में एक उच्च तकनीक वाला टोटो शौचालय था, हालांकि मैंने व्यक्तिगत रूप से बिडेट फ़ंक्शन का उपयोग नहीं किया था। (क्या कोई हवाई जहाज पर होगा?)

एयरलाइन फर्म साइड और सॉफ्ट साइड (मेरे लिए सॉफ्ट), प्लस डुवेट और प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए एयरवेव एस-लाइन तकिया के साथ दो तरफा कूलिंग एयरवेव गद्दे पैड प्रदान करती है। यह इतना आरामदायक था (या शायद यह वह सब क्रिस्टल था जिसे मैंने समझा था) कि मैं चावल और कसा हुआ रतालू के ऊपर सोया-मैरीनेटेड टूना स्लाइस के नाश्ते के लिए जागने से छह घंटे पहले एक ठोस सोता था।

तब तक, उतरने का समय हो चुका था, इसलिए मैं वापस अपने कपड़ों में बदल गया। हम सही समय पर अपने गेट पर पहुँच गए, और मैं जकार्ता से अपने कनेक्शन से पहले एक त्वरित स्नान के लिए ट्रांजिट सुरक्षा के माध्यम से, और जेएएल फर्स्ट क्लास लाउंज के लिए विमान से उतरने में सक्षम था।

उस उड़ान में एयरलाइन की नवीनतम कंपित, शीर्ष-शैली की व्यवसाय-श्रेणी की सीटें थीं, जो आपको 777-300ER और 787-9 पर यू.एस. से आने-जाने वाली अधिकांश उड़ानों में मिलेंगी। वे बहुत निजी और विशाल हैं - लेकिन वे प्रथम श्रेणी नहीं हैं।

क्या यह लायक था?

हालांकि एक पुरस्कार पर खर्च करने के लिए ७५,००० मील बहुत अधिक था, यह १६,००० डॉलर खर्च करने की तुलना में बहुत बेहतर था, और कुछ रणनीतिक उड़ान और क्रेडिट कार्ड खर्च के साथ आवश्यक मील को रैक करना आसान है। यह अमेरिकी और यूनाइटेड सहित अन्य अमेरिकी एयरलाइनों की तुलना में बहुत कम मील की दूरी पर था, जिन्हें एशिया के लिए प्रथम श्रेणी के पुरस्कारों की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, बस उस सारे पैसे के बारे में सोचें जो आप हवा में मुफ्त शैंपेन पर बचाएंगे।