१९ मई २०१६ को तड़के इजिप्टएयर एमएस८०४ गायब हो गया। रात 11:05 बजे पेरिस के चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे से काहिरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए रवाना हुई रात भर की उड़ान को आखिरी बार 37,000-फीट पर अनिश्चित, तीखे मोड़ लेते हुए देखा गया था, केवल 3:29 बजे भूमध्य सागर के ऊपर कहीं गायब हो गया था। t दिन में बाद में उस उड़ान का मलबा-जिसमें दो कुर्सियाँ और एक सूटकेस शामिल था- पाया गया।

जैसे-जैसे हम विवरणों को एक साथ जोड़ना शुरू करते हैं - यांत्रिक विफलताओं और आतंकवाद के संदेहों को जोड़ना - हमें समान (और समान रूप से असामान्य) घटनाओं की याद दिला दी जाती है। आखिरकार, हवाई यात्रा बेहद सुरक्षित है, और 70 टन के हवाई जहाज के लिए अपनी यात्रा पर नज़र रखने वाले कई राडार से गायब होना बेहद दुर्लभ है।

इंटरनेशनल एयर ट्रैवल एसोसिएशन के अनुसार, 2015 में 510 यात्री मारे गए थे-जिनमें जर्मनविंग्स 9525 और मेट्रोजेट 9628 शामिल हैं-यहां तक ​​​​कि उड़ानों की संख्या 37.6 मिलियन तक पहुंच गई। यदि हम जानबूझकर विमान दुर्घटनाओं की गिनती नहीं कर रहे होते, तो हम ऐतिहासिक निम्न स्तर पर पहुंच जाते। 2014 में, 641 मौतें हुईं: और फिर भी, अधिकारियों ने 2014 को समझा इतिहास का सबसे सुरक्षित साल .

बेशक, जब हमारे पास कोई जवाब नहीं होता है, तो हम मदद नहीं कर सकते, लेकिन जुनूनी हो सकते हैं। और ये प्रमुख, सुर्खियां बटोरने वाले क्रैश और गायब होने से बहुत सारे सवाल उठते हैं। सबसे प्रसिद्ध मामले पर विचार करें: अमेलिया इयरहार्ट की इलेक्ट्रा 10 ई में अंतिम उड़ान, जो मई 1937 में चली गई। अस्सी साल बाद, और हम अभी भी एक साफ संकल्प के लिए तरस रहे हैं।

पिछले तीन वर्षों में पीछे मुड़कर देखें, तो उन त्रासदियों को इंगित करना आसान है जिन्होंने हमें झकझोर दिया, विशेष रूप से बिना स्पष्ट और तार्किक निष्कर्ष के।

8 मार्च 2014: मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान 370

माना जाता है कि मॉरीशस से कुछ ही दूरी पर मिले मलबे को मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान 370 की बर्बादी का माना जाता है, फिर भी आज तक हम केवल सिद्धांतों पर ही समझ सकते हैं कि बोइंग 777 227 और 12 चालक दल के सदस्यों के साथ गायब होने का कारण क्या था।

28 दिसंबर 2014: एयरएशिया की उड़ान 8501

तकनीकी खराबी और मानवीय त्रुटि के एक आदर्श तूफान के कारण एयरएशिया की यह उड़ान बोर्नियो के आसपास के पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। जब ब्लैक बॉक्स आखिरकार बरामद किए गए, यह तय किया गया था कि इंडोनेशियाई सह-पायलट और फ्रेंच-भाषी पायलट के बीच गलत संचार, ऑटोपायलट के बंद होने पर भ्रम और भटकाव का एक दृश्य, दोषपूर्ण नियंत्रण और खराब निर्णय लेने से दुर्घटना हुई।

मार्च 24, 2015: जर्मनविंग्स उड़ान 9525

दुर्भाग्यपूर्ण जर्मनविंग्स विमान, जो एक एयरबस ए320 भी है, के आसपास का रहस्य फीका पड़ने लगा है। अब यह स्पष्ट है कि पायलट एंड्रियास लुबित्ज़ ने जानबूझकर जेट को फ्रांसीसी आल्प्स में दुर्घटनाग्रस्त कर दिया। इस त्रासदी ने दुनिया भर की एयरलाइनों को कॉकपिट प्रोटोकॉल बदलने के लिए प्रेरित किया।

31 अक्टूबर, 215: मेट्रोजेट उड़ान 9268

एक रूसी एयरबस ३२१ सिनाई प्रायद्वीप के ऊपर बिखर गया, जहाज पर सवार सभी लोगों की मौत हो गई, बिना किसी संकट के संकेत भेजे। हालांकि निष्कर्ष लगभग निश्चित रूप से पुष्टि करते हैं कि एक आतंकवादी के घर के बम ने 224 यात्रियों और चालक दल को मार डाला, साजिश के सिद्धांत उड़ते रहते हैं रूस, मिस्र, यहां तक ​​​​कि तुर्की के बीच, क्योंकि देशों में उंगलियां शामिल थीं।

29 मार्च, 2016: इजिप्टएयर की उड़ान 181

MS804 के लापता होने के केवल दो महीने पहले, अलेक्जेंड्रिया से काहिरा की यात्रा करने वाले एक इजिप्टएयर विमान (A320) को एक भगोड़े, सेफ एल्डिन मुस्तफा द्वारा अपहरण कर लिया गया था। उन्होंने मांग की कि महिला कैदियों को रिहा किया जाए, कि वह यूरोपीय संघ के अधिकारियों से बात कर सकें, और साइप्रस में अपनी पूर्व पत्नी से मिलने जा सकें। जबकि घटना के दौरान कोई घायल नहीं हुआ , यह इजिप्टएयर के लिए एक भयानक शगुन था।