बिजली की कटौती जिसने सोमवार को डेल्टा एयरलाइंस की 1,000 से अधिक उड़ानों को रोक दिया और और भी अधिक उड़ानों को प्रभावित करना जारी रखा, उद्योग के पुराने कंप्यूटर सिस्टम से उत्पन्न होने वाली परेशानियों की एक श्रृंखला में नवीनतम है।

पिछले महीने, एक कंप्यूटर गड़बड़ ग्राउंडेड 1,000 साउथवेस्ट एयरलाइंस उड़ानें जबकि युनाइटेड के पास एक राउटर के साथ एक समस्या थी जिसके कारण दो घंटे के लिए वैश्विक देरी हुई। इस साल जेटब्लू में दो बड़े तकनीकी उतार-चढ़ाव आए हैं: जनवरी में, इसके वेरिज़ोन-संचालित डेटा केंद्रों में से एक में बिजली की विफलता के कारण बड़ी उड़ान में देरी हुई, और मई में, एयरलाइन को मैनुअल चेक-इन के पुराने जमाने के तरीकों पर निर्भर रहना पड़ा। सिस्टम-वाइड कंप्यूटर आउटेज।

आईटी विफलता के बढ़ते हमले क्यों?

अधिकांश एयरलाइनों ने दशकों में अपनी प्रौद्योगिकी प्रणालियों को पूरी तरह से अद्यतन नहीं किया है, उद्योग के समेकित होने के साथ-साथ अपने पुराने सिस्टम को मर्ज करने की अधिक तत्काल आवश्यकता पर ध्यान केंद्रित किया है। इसका मतलब है कि कोई भी दो एयरलाइन सिस्टम एक जैसे नहीं होते हैं और प्रत्येक अपनी अंतर्निहित समस्याओं के साथ आते हैं। कुछ एयरलाइनों, जैसे दक्षिण-पश्चिम, के पास है दो अलग सिस्टम घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बुकिंग पर नज़र रखने के लिए।

यह जटिल है

एक एयरलाइन की प्रणाली नेटवर्क की एक जटिल श्रृंखला है जो कई अलग-अलग कार्य करती है: शुरुआत के लिए आरक्षण, टिकटिंग, चेक किए गए सामान और रीयल-टाइम उड़ान की स्थिति। प्रत्येक एयरलाइन अपने सभी ग्राहकों के लिए जानकारी का एक डेटाबेस रखती है, जिसमें उनके क्रेडिट कार्ड नंबर और व्यक्तिगत डेटा शामिल हैं।

सिस्टम को लगातार बदलती आपूर्ति और मांग पर आधारित उतार-चढ़ाव वाली कीमतों को अपडेट करने के लिए वैश्विक विमान किराया मूल्य निर्धारण नेटवर्क से भी जुड़ना चाहिए। हर कोई रद्द उड़ानों से नफरत करता है, लेकिन कोई भी शिकायत नहीं करता है जब एक तकनीकी गड़बड़ी बोरा बोरा को $ 1 के लिए राउंडट्रिप हवाई किराया प्रदान करती है।

एयरलाइंस को अमेरिकी सरकार के सुरक्षा डेटाबेस, जैसे नो फ्लाई लिस्ट के साथ भी संवाद करना चाहिए। हैकर्स को कहर बरपाने ​​​​से रोकने के लिए नेटवर्क की उन सभी परतों को अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता होती है।

उन कई परतों को जोड़ने के लिए उपयोग की जाने वाली पुरातन तकनीक के कारण, एक आउटेज का डोमिनोज़ प्रभाव हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप एक पूर्ण सिस्टम शटडाउन हो सकता है, खासकर अगर कोई आपातकालीन बैकअप बिजली की आपूर्ति नहीं है। डेल्टा सहित कई एयरलाइंस धीरे-धीरे अपने नेटवर्क का आधुनिकीकरण कर रही हैं, लेकिन विशेषज्ञों ने अपडेट कहा है क्रमिक रूप से किया गया है -और बहुत महंगे हैं।

क्या बिजली गुल होने से वास्तव में सेवा बाधित हुई?

आपात स्थिति की स्थिति में एयरलाइंस में आमतौर पर एक असफल बिजली आपूर्ति प्रणाली होती है। विशेषज्ञ और फ़्लायर्स अन्य कारकों, जैसे कि मानवीय त्रुटि, और संभावित हैकर्स को दोष देने के लिए तत्पर हैं, हालांकि डेल्टा ने आगे कोई टिप्पणी नहीं की है। कल की बिजली गुल होने के लगभग 12 घंटे बाद, डेल्टा ने पोस्ट किया सीईओ एड बास्टियन से एक वीडियो माफी . मंगलवार की सुबह, कंपनी ने कहा कि उसने और देरी की आशंका जताई है, और 300 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी हैं।

जैसा एक विशेषज्ञ ने सीएनएनमनी को बताया : किसी तरह, किसी ने डेल्टा एयर लाइन की स्थिति में एक खतरा पैदा कर दिया जिससे उनकी आपदा वसूली काम नहीं कर पाई। मैं इसे कैसे जानूं? क्योंकि उनके डिजास्टर रिकवरी सिस्टम को काम करना चाहिए था। और यह नहीं हुआ।

डेल्टा यात्रियों को जो आउटेज से प्रभावित हुए हैं, उन्हें समीक्षा करनी चाहिए अपडेट के लिए एयरलाइन की वेबसाइट .

क्रिस्टोफर टकाज़ीक वरिष्ठ समाचार संपादक हैं यात्रा + अवकाश। उसका अनुसरण करें ट्विटर तथा instagram @ctkaczyk पर।