कुछ लोग कहते हैं कि यात्रा का स्वर्ण युग हमारे पीछे है। लेकिन अब वास्तव में दशकों में उड़ान भरने का सबसे रोमांचक समय है, अगली पीढ़ी के जेट विमानों के लिए धन्यवाद जो अब डेब्यू कर रहे हैं - और भौतिक - सुख वे यात्रियों को प्रदान करते हैं।
बोइंग के 787 ड्रीमलाइनर ने क्रांतिकारी नई तकनीकों के कारण विमान सुविधाओं के साथ-साथ अमेरिकन एयरलाइंस और यूनाइटेड के अपने बेड़े में इन विमानों के कारण शेर का ध्यान आकर्षित किया है। हालाँकि, एयरबस A350 भी है, जिसे आने वाले दिनों और वर्षों में उत्तरी अमेरिका के यात्रियों को और भी अधिक देखने को मिलेगा।
सिंगापुर एयरलाइंस A350 एयरबस एसई A350 विमान, सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड द्वारा संचालित, सिंगापुर के चांगी हवाई अड्डे पर गुरुवार, 3 मार्च, 2016 को एक आगमन समारोह के दौरान। | क्रेडिट: ब्रायन वैन डेर बीक / ब्लूमबर्ग गेटी इमेज के माध्यम से हांगकांग एयरलाइंस मार्च में शुरू होने वाले सैन फ्रांसिस्को की सेवा के साथ, 18 दिसंबर को हांगकांग में लॉस एंजिल्स में अपने हब से ए 350 उड़ान भरना शुरू कर दिया, और एयरलाइन अपने यू.एस. मार्गों पर एयरबस के नवीनतम लंबी दूरी के विमान को रखने के लिए नवीनतम है।
डेल्टा ने अक्टूबर में डेट्रॉइट से एशिया के लिए ए350 की उड़ान शुरू की, इस साल यूरोप और उससे आगे के लिए और अधिक नियोजित सेवाओं के साथ। कैथे पैसिफिक हांगकांग से सैन फ्रांसिस्को और नेवार्क के अपने मार्गों पर A350 का उपयोग कर रहा है, और कतर एयरवेज A350 को कई अमेरिकी हवाई अड्डों के लिए उड़ान भरता है।
एयरबस A350 केबिन कम्फर्ट
A350 को क्या खास बनाता है? ड्रीमलाइनर की तरह, ए350 में कई तकनीकी टचस्टोन शामिल हैं जो विमान संचालन और लंबी दूरी के मार्गों पर यात्री अनुभव दोनों में सुधार करते हैं जिसके लिए विमान को डिजाइन किया गया था।
A350 का निर्माण प्लास्टिक कंपोजिट से किया गया है जो पारंपरिक विमानों में इस्तेमाल होने वाली धातु की तुलना में 25 प्रतिशत हल्का है, इसलिए यह पुराने विमानों की तुलना में अधिक ईंधन-कुशल है। कंपोजिट धातु की तुलना में अधिक मजबूत और अधिक टिकाऊ होते हैं, जो यात्रियों के आराम को प्रभावित करने वाले कई अन्य लाभों को सक्षम बनाता है।
सिंगापुर एयरलाइंस A350 एयरबस एसई A350 विमान, सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड द्वारा संचालित, सिंगापुर के चांगी हवाई अड्डे पर गुरुवार, 3 मार्च, 2016 को एक आगमन समारोह के दौरान। | क्रेडिट: ब्रायन वैन डेर बीक / ब्लूमबर्ग गेटी इमेज के माध्यम सेअधिकांश जेट पर 8,000 फुट के निशान की तुलना में केबिन को 6,000 फीट ऊंचाई के बराबर दबाव डाला जा सकता है, जो थकान और हल्के सिरदर्द सहित लक्षणों को कम कर सकता है। धातुओं की तरह कंपोजिट नमी से खराब नहीं होते हैं, इसलिए केबिन की नमी को लगभग 20 प्रतिशत पर रखा जा सकता है - बनाम 8-10 प्रतिशत सामान्य रूप से विमानों पर अनुभव किया जाता है, जिससे यात्रियों को उड़ानों के बाद कम थकावट महसूस होती है। अधिक सटीक जलवायु नियंत्रण के लिए A350-900 में सात केबिन तापमान क्षेत्र हैं (आगामी A350-1000 पर आठ हैं)।
जेटलैग का मुकाबला करने में मदद करने के लिए, A350 में 16.7 मिलियन सेटिंग्स और अनुक्रमण के साथ एलईडी परिवेश प्रकाश व्यवस्था है जिसे उड़ान के दौरान अनुकूलित किया जा सकता है, साथ ही अधिक प्राकृतिक प्रकाश में जाने के लिए बड़ी खिड़कियां।
A350 में अस्पताल-ग्रेड HEPA H13 एयर फिल्टर हैं, जो दो से तीन मिनट के भीतर पूरे यात्री केबिन में हवा प्रसारित करता है, इसलिए उन सभी यात्रियों के कीटाणुओं के आप तक पहुंचने की संभावना कम होती है।
यहां तक कि विमान के भौतिक आयाम भी एक भूमिका निभाते हैं। A350 220 इंच चौड़ा है, 787 की तुलना में पूर्ण पांच इंच चौड़ा है। उस वृद्धिशील अंतर का मतलब है कि सामान्य नौ-बराबर 3–3–3 कॉन्फ़िगरेशन में इकॉनमी सीटें अपेक्षाकृत 18 इंच चौड़ी रह सकती हैं। विमान के ऊपरी डिब्बे भी आज सबसे बड़ी उड़ान में से हैं, जिसमें बिजनेस क्लास में प्रति व्यक्ति दो रोलर बैग के लिए जगह है।
सिंगापुर एयरलाइंस A350 एयरबस एसई A350 विमान, सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड द्वारा संचालित, सिंगापुर के चांगी हवाई अड्डे पर गुरुवार, 3 मार्च, 2016 को एक आगमन समारोह के दौरान। | क्रेडिट: ब्रायन वैन डेर बीक / ब्लूमबर्ग गेटी इमेज के माध्यम से
सिंगापुर एयरलाइंस A350 एयरबस एसई A350 विमान, सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड द्वारा संचालित, सिंगापुर के चांगी हवाई अड्डे पर गुरुवार, 3 मार्च, 2016 को एक आगमन समारोह के दौरान। | क्रेडिट: ब्रायन वैन डेर बीक / ब्लूमबर्ग गेटी इमेज के माध्यम से