पिछले हफ्ते मिनियापोलिस से सैन जोस जाने वाली डेल्टा फ्लाइट में सात लोग गंभीर रूप से गिर गए अशांति . पिछले महीने, विमान में लगभग सभी लोग, एक के दौरान ऊपर उठ गए वाशिंगटन डलेस हवाई अड्डे के लिए विशेष रूप से अशांत वंश . यहां तक ​​कि पायलटों ने भी उल्टी के कगार पर होने की बात कही।

असामान्य मौसम पैटर्न और तेज हवाओं ने पिछले कुछ हफ्तों में यात्रियों को मिचली आने की कई रिपोर्टें दी हैं। और यह खराब हो सकता है।

पिछले साल यूनिवर्सिटी ऑफ रीडिंग के एक अध्ययन ने भविष्यवाणी की थी कि जलवायु परिवर्तन से गंभीर अशांति में 149 प्रतिशत की वृद्धि हो सकती है। और एक और अध्ययन में प्रकाशित भूभौतिकीय अनुसंधान पत्र भविष्यवाणी की है कि जलवायु परिवर्तन के कारण 30 वर्षों में स्पष्ट वायु अशांति (देखना असंभव और रडार के साथ भविष्यवाणी करना मुश्किल) तीन गुना बढ़ सकता है।

महत्वपूर्ण, वैश्विक तापमान में अचानक परिवर्तन से दुनिया की जेट स्ट्रीम हवाओं के ऊपर और अधिक बार-बार हवा की जेबें हो सकती हैं, जिससे बदतर और अधिक लगातार अशांति पैदा हो सकती है।

तड़के पानी में नाव की तरह, हवाई जहाज उबड़-खाबड़ हवाओं में अशांति का अनुभव करते हैं। ये उबड़-खाबड़ हवाएं तब हो सकती हैं जब एक पहाड़ या बड़ी मानव निर्मित संरचना नीचे से हवा को ऊपर धकेलती है, जब एक पायलट एयरफ्लो के एक कोर्स से दूसरे में जाता है (जैसे तेज हवाओं का फायदा उठाने के लिए जेट स्ट्रीम में पार करना), या गर्म होने पर ठंडी हवा से हवा उठती है अशांति भी किसके द्वारा प्रभावित हो सकती है मौसमी मौसम पैटर्न .

विभिन्न विमान अलग-अलग तरीकों से अशांति पर प्रतिक्रिया करते हैं: आप दो कारकों के आधार पर एक विमान पर अशांति महसूस करते हैं: एक विमान का प्रकार है - विभिन्न प्रकार के विमानों में अशांति महसूस नहीं की जाती है, सुरक्षा के वरिष्ठ उपाध्यक्ष गिल्बर्टो लोपेज़ मेयर और इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) के उड़ान संचालन ने दिसंबर में एक सम्मेलन में कहा। हवा के एक ही हिस्से से गुजरते समय, एक बड़े वाणिज्यिक विमान के यात्रियों को छोटे निजी जेट विमानों की तुलना में कम अशांति महसूस होगी। एयरस्पीड भी प्रभावित कर सकता है कि अशांति विमान को कैसे प्रभावित करती है।

जबकि बार-बार उड़ने वाले अपने मार्गों को ऊबड़-खाबड़ होते हुए देख सकते हैं, विमान निर्माता ऐसी तकनीक पर काम कर रहे हैं जो केबिन में रहने वालों के लिए अशांति के प्रभाव को कम कर सके। बोइंग एक ऐसा लेजर विकसित कर रहा है, जो विमान की नाक से जुड़ा होने पर पायलटों को स्पष्ट हवा में अशांति से बचने में मदद कर सकता है। यह तकनीक पायलटों को उबड़-खाबड़ हवा के रास्ते से बचने का मौका देगी या फ्लाइट अटेंडेंट को केबिन को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त समय देगी।

इस बीच, जो यात्री उड़ानों के दौरान सीट बेल्ट बांधना याद रखते हैं, उन्हें अशांति के दौरान सुरक्षा के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। 2016 में, केवल 44 लोग अशांति से घायल हुए थे - जिनमें से अधिकांश फ्लाइट क्रू या यात्री थे जिन्होंने अपनी सीटबेल्ट नहीं पहनी हुई थी। और यह बहुत कम संभावना है कि अशांति से विमान की संरचना से समझौता किया जाएगा। संघीय उड्डयन प्रशासन विनियमों की आवश्यकता है उस विमान को इतना अधिक, अधिक अशांति का सामना करने के लिए इंजीनियर किया जाएगा जितना कि कभी भी सामना नहीं होगा।