बहुत लंबे समय से, अर्थव्यवस्था सीटों को एक आकार-फिट-सभी मानसिकता के साथ बनाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप एक आकार-फिट-कुछ वास्तविकता है। इकोनॉमी सीटिंग में इनोवेशन दुर्लभ रहा है, और एडजस्टेबल सीटिंग लगभग असंभव सपना है।

परंतु एक नई सीट डिजाइन , रणनीतिक डिजाइन एजेंसी के सहयोग से एयरबस इनोवेशन लैब के माध्यम से विकसित किया गया परत , ने भविष्य की अर्थव्यवस्था की सीट पर कोड को क्रैक किया हो सकता है।

लेयर के संस्थापक और क्रिएटिव डायरेक्टर बेंजामिन ह्यूबर्ट ने बैठने की अवधारणा को डिजाइन किया - जिसे 'मूव' कहा जाता है - स्मार्ट तत्वों के आसपास सीट को प्रत्येक यात्री के आकार और जरूरतों के अनुकूल बनाने में मदद करें . स्मार्ट टेक्सटाइल्स, जो एक आसान मोबाइल ऐप से जुड़ते हैं, यात्रियों को अपने फोन से सीट तनाव और तापमान सहित आराम कारकों की निगरानी और नियंत्रण करने देते हैं।

LAYER में, हमारा मानना ​​है कि अच्छी डिज़ाइन सभी के लिए सुलभ होनी चाहिए,' ह्यूबर्ट ने कहा। 'अक्सर, उड़ान के लिए नई अवधारणाएं बिजनेस क्लास में नवाचार पर केंद्रित होती हैं। हम यात्री और एयरलाइन दोनों के लिए इकोनॉमी क्लास के अनुभव में सुधार और मूल्य जोड़ने के तरीके खोजने के लिए एयरबस के साथ इस परियोजना को लेने के लिए उत्साहित थे।

'मूव' सीट की हल्की संरचना आधुनिक एर्गोनोमिक कुर्सियों के समान है, जिसमें एक छिद्रित समग्र फ्रेम होता है जो एक बुना हुआ, एक-टुकड़ा स्लिंग सीट से सुसज्जित होता है।

स्लिंग सीट बनाने वाले कवर को पॉलिएस्टर वुड-ब्लेंड टेक्सटाइल से बनाया गया है जिसमें बुनाई में प्रवाहकीय यार्न होता है। यह यार्न सेंसर से जुड़ता है जो तापमान, सीट तनाव, दबाव और यात्री आंदोलन जैसे यात्री बायोमेट्रिक्स को मापता है। यात्री अपने मूव ऐप का उपयोग सीट सेटिंग को मालिश से खाने के समय सोने के लिए स्विच करने के लिए कर सकते हैं। ऐप यात्रियों को यह भी याद दिला सकता है कि उन्हें असुविधा से बचने के लिए कब हिलना-डुलना है, और यहां तक ​​कि इन-फ्लाइट एक्सरसाइज का भी सुझाव देगा।

एम्बेडेड सेंसर दबाव बिंदुओं को कम करने के लिए स्मार्ट सीट को यात्री के वजन, आकार और गति के प्रकार के अनुकूल स्वचालित रूप से अनुकूलित करने में भी मदद करते हैं। जहां कुशनिंग की जरूरत होती है वहां सीट कवर की बुनाई मोटी होती है, और कंडक्टिव थ्रेड्स फैब्रिक को सिकोड़कर सीट को शरीर के चारों ओर फिट कर देते हैं।

महत्वपूर्ण रूप से, कॉन्सेप्ट सीट झुकती नहीं है, इस गरमागरम बहस को नकारते हुए कि क्या विमान पर झुकना ठीक है। 'मूव' में एक निश्चित पीठ होती है, लेकिन समायोज्य तत्व यात्रियों के खिंचाव के लिए जगह छोड़ते हैं।

अन्य स्मार्ट फीचर्स में एडजस्टेबल ट्रे टेबल, इन-फ्लाइट एंटरटेनमेंट और पावर आउटलेट के विकल्प और वियोज्य आर्मरेस्ट शामिल हैं जो जोड़ों और समूहों को एक साथ अधिक आराम से बैठने देते हैं।

ट्रे टेबल को इस सीट पर लंबवत रखा गया है और इसे पेय पदार्थों के लिए या टैबलेट रखने के लिए आधा आकार में मोड़ा जा सकता है, जबकि यात्री अपना मनोरंजन देखते हैं। जब यात्री खाना चाहते हैं या कुछ काम करवाना चाहते हैं तो उन्हें पूर्ण आकार में प्रकट किया जा सकता है। बेशक, कई हवाई जहाजों पर पहले से ही तह ट्रे टेबल हैं - लेकिन इस विशेष डिजाइन में साफ चाल यह है कि ट्रे टेबल की ऊंचाई समायोज्य है। यह अलग-अलग इन-फ्लाइट गतिविधियों के लिए सीट को और अधिक आरामदायक बनाता है, लम्बे यात्रियों के लिए अधिक घुटने के कमरे को छोड़कर और छोटे यात्रियों के लिए आसान पहुंच प्रदान करता है।

घुमावदार हेडरेस्ट आपके साथी यात्रियों के कंधों पर झुके बिना, सोते समय आपके सिर को आराम देने के लिए एक जगह बनाता है।

सीट-बैक पर एक केंद्रीय द्वीप जिसमें समायोज्य ट्रे टेबल है, में व्यक्तिगत वस्तुओं के भंडारण के लिए एक छोटी सी जेब भी शामिल है। यात्रियों को पकड़ने के लिए डिज़ाइन की गई सीट के किनारे एक विशेष स्टोइंग क्षेत्र है। लैपटॉप सुरक्षित रूप से।

यात्री अपने संग्रहीत उपकरणों को भी नहीं खोएंगे। स्मार्ट सीट के दबाव-संवेदनशील यार्न यात्रियों को लैंडिंग के बाद सूचित कर सकते हैं यदि उन्होंने कुछ पीछे छोड़ दिया है।

इस अवधारणा को विकसित होने में 18 महीने लगे और इसका उद्देश्य छोटी से लेकर मध्य दूरी की उड़ानों के लिए है। लेकिन अभी बहुत उत्साहित न हों - 'मूव' को अभी भी प्रोटोटाइप विकास की लंबी प्रक्रिया से प्रमाणन और निर्माण तक जाना है - और इसे जहाज पर लाने के लिए एक एयरलाइन की आवश्यकता होगी। लेकिन इसकी पर्यावरण के अनुकूल सुविधाओं को देखते हुए - कम वजन, फोम पर कम निर्भरता, और कवर जिन्हें हटाना और साफ रखना आसान है - एयरलाइंस सिर्फ निवेश कर सकती हैं।