बॉन्ड की इच्छा है कि उसके पास ऐसा पक्षी हो।

SR-71 एक जासूसी विमान था जो आसमान पर राज करने के लिए पैदा हुआ था और यह इंजीनियरिंग के अब तक के सबसे बड़े कारनामों में से एक है। ब्लैकबर्ड कैलिफ़ोर्निया का मूल निवासी है, जिसे लॉकहीड मार्टिन के स्कंक वर्क्स में रचा गया है, जो असंभव को संभव बनाने के लिए कड़ी मेहनत से अर्जित प्रतिष्ठा रखता है।

जबकि ब्लैकबर्ड्स अब केवल अनुग्रह करते हैं संग्रहालय यू.एस. और यू.के. में, दो दशकों से अधिक सक्रिय कर्तव्य में उनके पास जासूसी और विज्ञान का समर्थन करने वाले दो करियर थे।

ब्लैकबर्ड कार्यक्रम एक पहेली, एक असंभव और अंततः एक विवाद था, लेकिन सेवानिवृत्ति में भी ये अभी भी दुनिया के सबसे कामुक जेट विमानों में से हैं।

भले ही आपको लगता है कि आप ब्लैकबर्ड के सभी रहस्यों को जानते हैं, एक अच्छा जासूस हमेशा कुछ न कुछ छुपा कर रखता है। यहां कुछ विवरण दिए गए हैं जो आपको आश्चर्यचकित कर सकते हैं।

1. ब्लैकबर्ड्स ८५,००० फीट से अधिक ऊंचाई पर और ध्वनि की गति (३.३ मच तक) से तीन गुना अधिक गति से उड़ सकते हैं। यह 2,000 मील प्रति घंटे से अधिक है।

2. ये जेट प्रत्येक इंटेलिजेंस रन के लिए उपयुक्त विभिन्न प्रकार के सेंसर से लैस थे, विशेष फ्रेमिंग कैमरे जो विस्तृत काले और सफेद छवियों का उत्पादन करते थे जो वस्तुओं को नौ इंच व्यास के रूप में कैप्चर करते थे, और एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन रडार इमेजिंग सिस्टम जो दिन या काम कर सकता था मौसम की परवाह किए बिना रात। एक ब्लैकबर्ड एक घंटे में 100,000 वर्ग मील की तस्वीर खींच सकता है।

3. ब्लैकबर्ड के लिए, रिकॉर्ड गति पर्याप्त अच्छी नहीं थी। उन्हें एक बार में घंटों तक ऊंचाई पर उच्च गति बनाए रखने के लिए सहनशक्ति की आवश्यकता होती है। इसने नई सामग्रियों का आह्वान किया जो ६० डिग्री फ़ारेनहाइट के वातावरण में उड़ान भरते समय १,००० डिग्री फ़ारेनहाइट के रूप में तीव्र घर्षण से गर्मी का सामना कर सकते थे।

4. ब्लैकबर्ड को इसका नाम इसलिए पड़ा क्योंकि इसे दबाव में ठंडा रखने की जरूरत थी। स्कंक वर्क्स ने ब्लैक पेंट लगाया क्योंकि यह एक इष्टतम तापमान नियामक है, और उस पेंट को एक ऐसे तत्व के साथ बढ़ाया जिसने इसे रडार के लिए लगभग अदृश्य बना दिया।

5. सोवियत राडार अग्रिम, इसका मतलब था कि ब्लैकबर्ड्स के डिजाइन को पता लगाने से रोकने के लिए अनुकूलित किया जाना था। स्कंक वर्क्स ने सतहों को फिर से डिजाइन किया और ब्लैकबर्ड के प्रोफाइल को कम करने के प्रयास में इंजनों को मध्य-पंख की स्थिति में ले जाया गया। जब वे हो गए, तो उन्होंने 110 फुट लंबे इस विमान के रडार क्रॉस सेक्शन को 90 प्रतिशत तक कम कर दिया।

6. टाइटेनियम मिश्र धातु ब्लैकबर्ड के फ्रेम के लिए उपयुक्त एकमात्र धातु थी क्योंकि यह मजबूत और टिकाऊ है, लेकिन अपेक्षाकृत हल्का है। स्कंक वर्क्स ने जल्द ही पाया कि यह काम करने के लिए एक मुश्किल सामग्री थी। जब यह उत्पादन लाइन में कैडमियम-प्लेटेड स्टील टूल्स के संपर्क में आया, तो टाइटेनियम भंगुर हो गया और टूटने का खतरा था। लॉकहीड को इन विमानों के निर्माण के लिए नए टाइटेनियम उपकरण विकसित करने पड़े, और ब्लैकबर्ड मशीनिस्टों के लिए विशेष प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों की व्यवस्था की।

7. ब्लैकबर्ड्स को प्रैट और व्हिटनी J58 अक्षीय टर्बोजेट द्वारा संचालित किया गया था - दुनिया का पहला अनुकूली इंजन, के अनुसार उत्पादक - मच 3 से ऊपर की निरंतर उड़ान की मांगों का सामना करने में सक्षम।

8. प्रत्येक जेट ने 32,500 पौंड थ्रस्ट का उत्पादन किया। लेकिन मैक 3 को उड़ाने के लिए ब्लैकबर्ड को 20 प्रतिशत से भी कम जोर इंजनों से आया। इंजन इनलेट से गुजरने वाली हवा और प्रत्येक इंजन के नैकेल के सामने शंक्वाकार स्पाइक द्वारा संतुलन का उत्पादन किया गया था।

9. J58s इंजन 50 फीट लंबी नीली-पीली-नारंगी लौ उत्पन्न करते हैं, जो धारा में झटके के पैटर्न की एक श्रृंखला द्वारा चिह्नित होती है, जो विमान को आग के गोले की तरह बना सकती है।

10. प्रैट एंड व्हिटनी ने मूल रूप से 1958 में इंजन विकसित किया था।

11. ब्लैकबर्ड का डिज़ाइन 1950 के दशक के उत्तरार्ध का है, लेकिन इसका अस्तित्व 1976 तक वर्गीकृत रहा।

१२. यह वाक्यांश जो हिलाया नहीं गया, शायद ब्लैकबर्ड के टिप्पल की पसंद पर लागू हो सकता है। ब्लैकबर्ड्स को बिजली देने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला जेपी -7 ईंधन भी शेल ऑयल द्वारा विकसित एक कस्टम जॉब था। संचालन में उत्पन्न गर्मी को अवशोषित करने के लिए जेट्स को कम अस्थिरता के ईंधन की आवश्यकता होती है। ब्लैकबर्ड्स इस पानी-सफेद, स्वच्छ और चमकीले पेय के प्यासे थे, जिसमें १२,००० गैलन थे।

13. जेपी -7 (जिस तापमान पर यह प्रज्वलित होता है) का फ्लैशपॉइंट इतना अधिक था कि स्कंक वर्क्स में एक लोक कथा विकसित हुई कि एक कार्यकर्ता द्वारा ईंधन में गिराया गया एक मैच तुरंत बुझ गया। यह एक मछली की कहानी हो सकती है - किस तरह का व्यक्ति एक मैच को जेट ईंधन की बाल्टी में फेंक देता है? परंतु स्मिथसोनियन वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय के अनुसार , यह लंबी कहानी तकनीकी रूप से मान्य है। कम अस्थिरता वाले ईंधन को जलाने के लिए एक माचिस से कहीं अधिक की आवश्यकता होती है।

14. JP-7 का प्रज्वलन किसके साथ एक रासायनिक प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप हुआ? ट्राइएथिलबोरेन (टीईबी) , जो हवा के संपर्क में आने पर अनायास जल जाता है।

15. ब्लैकबर्ड का छोटा भाई, छोटा A-12, पहली बार अप्रैल 1962 में उड़ान भरने वाला था।

16. क्यूबा मिसाइल संकट ने कार्यक्रम को आगे बढ़ाने का आग्रह किया। अक्टूबर 1962 में क्यूबा के ऊपर एक U-2 टोही मिशन को गिराने से ब्लैकबर्ड कार्यक्रम तेज हो गया। जुलाई 1963 तक, ब्लैकबर्ड ने मच 3 को 78,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ाकर अपनी क्षमताओं को साबित कर दिया था। SR-71 की पहली उड़ान 22 दिसंबर, 1964 को हुई थी।

17. इस विशेष बेड़े के संचालन और रखरखाव की उच्च लागत और शीत युद्ध के आसन्न अंत ने वायु सेना को 1990 में ब्लैकबर्ड्स को सेवानिवृत्त करने के लिए प्रेरित किया। लेकिन हर कोई सहमत नहीं था। खुफिया पर सीनेट चयन समिति के सदस्य ब्लैकबर्ड्स को आसमान में रखना चाहता था . कांग्रेस ने 1995 और 1998 के बीच तीन जेट विमानों को वापस सेवा में लाया।

१८. १९९० से १९९७ तक, नासा ने चार एसआर-७१ ब्लैकबर्ड्स की क्षमताओं का उपयोग किया समर्थन वैमानिकी अनुसंधान .

19. ब्लैकबर्ड ने बेहतर आकाश-दर्शन के हित में नासा की सेवा की। एक ऊपर की ओर देखने वाले पराबैंगनी वीडियो कैमरा ने पृथ्वी के वायुमंडल द्वारा अवरुद्ध तरंग दैर्ध्य में आकाशीय पिंडों को ट्रैक करने में मदद की, और जमीन-आधारित खगोलविदों के लिए अदृश्य।

20. नासा ने ओजोन परत की रक्षा और पुनर्निर्माण पर केंद्रित एक शोध कार्यक्रम के साथ ग्रह को बचाने के प्रयास में ब्लैकबर्ड का भी इस्तेमाल किया।

21. आप अपने स्मार्टफोन के लिए कम से कम आंशिक रूप से नासा ब्लैकबर्ड कार्यक्रम को धन्यवाद दे सकते हैं। SR-71 ने मोटोरोला के IRIDIUM सैटेलाइट कम्युनिकेशंस प्रोग्राम के विकास का समर्थन किया, जो जमीन पर ट्रांसमीटर और रिसीवर का परीक्षण करने के लिए एक तेजी से चलने योग्य उपग्रह के रूप में कार्य करता है।

22. NASA के SR-71 वैमानिकी कार्यक्रम ने यात्री विमानों में सुधार में योगदान दिया, और अशांति की गतिशीलता की जांच की।

23. NASA SR-71 कार्यक्रम के कारण भी हो सकता है a बेहतर सुपरसोनिक भविष्य में यात्री उड़ान अनुभव। नासा ने ब्लैकबर्ड्स का इस्तेमाल साउंड बैरियर को तोड़कर उत्पन्न होने वाले थंडरक्लैप पर शोध करने के लिए किया। यह शोध इसके नए QueSST 'दिल की धड़कन' शांत सुपरसोनिक विमान परियोजना।

24. शायद यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है, लेकिन ब्लैकबर्ड को उड़ाने वाले पायलटों को यह पसंद आया। बहुत।

25. लेकिन पायलट इन जासूसी विमानों को काली टाई पहनकर नहीं उड़ा सके। इसके बजाय, उन्होंने विशेष पहना था दबावयुक्त सूट और अंतरिक्ष यात्री गियर के समान हेलमेट। 100 प्रतिशत ऑक्सीजन की आपूर्ति से जुड़े हेलमेट के पीछे की नली। शुद्ध ऑक्सीजन ने उच्च ऊंचाई पर डीकंप्रेसन बीमारी (जिसे गोताखोर मोड़ कहते हैं) से पीड़ित पायलटों की रक्षा की।