पिछले महीने, नॉर्वेजियन क्रूज लाइन अपने नवीनतम जहाज का अनावरण किया: 3,800-यात्री नार्वेजियन हर्ष , जो वर्तमान में अलास्का के इनसाइड पैसेज का जल प्रवाहित कर रहा है।
के सिवाय, हर्ष वास्तव में बिल्कुल नया नहीं है। दो साल पहले निर्मित, जहाज को मूल रूप से तेजी से बढ़ते चीनी क्रूज बाजार (कंपनी के लिए इस तरह का पहला प्रयास) के लिए विशेष रूप से डिजाइन किया गया था। हर्ष शंघाई और बीजिंग से छोटी नाविकों के साथ बड़ी सफलता मिली - जब तक कि कंपनी ने जुलाई 2018 में घोषणा नहीं की, कि जहाज $ 50 मिलियन के ओवरहाल के बाद अमेरिका के प्रशांत तट पर जा रहा है।
इस कदम के पीछे क्या था, और रास्ते में जहाज कैसे बदल गया? मैंने हाल ही में एनसीएल के अध्यक्ष एंडी स्टुअर्ट के साथ कई जीवन पर चर्चा करने के लिए बात की हर्ष .
नॉर्वेजियन जॉय जॉय के नए ग्राहकों के स्वाद को प्रतिबिंबित करने के लिए बोर्ड के मुख्य भोजन कक्षों में से एक, ले बिस्त्रो को नवीनीकृत किया गया था। | क्रेडिट: नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन के सौजन्य सेचीन-विशिष्ट जहाज बनाने के लिए, एनसीएल ने कई स्थानीय सलाहकारों और ठेकेदारों के साथ काम किया, जिन्होंने कंपनी को चीनी उपभोक्ता की प्राथमिकताओं और यात्रा की आदतों पर सलाह दी। 'वह बहुत सफल रही,' स्टुअर्ट ने मुझे के शुरुआती दिनों का वर्णन करते हुए बताया हर्ष . 'हमारे बेड़े में किसी भी जहाज की उच्चतम अतिथि संतुष्टि। यह चीनी बाजार में हमारा पहला प्रवेश था, और हम इस बात से खुश थे कि जहाज को कैसे प्राप्त हुआ।'
अप्रैल 2018 के लिए फास्ट फॉरवर्ड और नॉर्वेजियन का शुभारंभ launch परमानंद , में अलास्का . स्टुअर्ट ने आगे कहा, 'यह अब तक का सबसे सफल प्रक्षेपण था जो हमने कभी किया था। 'स्वागत हमारी पहले से ही उच्च उम्मीदों से परे था, और हमने फैसला किया कि हम एक बहन जहाज चाहते हैं आनंद। यह हमारे अधिक जटिल निर्णयों में से एक था - आखिरकार, हमने डिजाइन किया था हर्ष चीनी बाजार के लिए - लेकिन जितना हमने देखा परमानंद प्रदर्शन, जितना अधिक हमें एहसास हुआ कि यह एक बड़ा अवसर था।'
नॉर्वेजियन जॉय जॉय के नए ग्राहकों के स्वाद को प्रतिबिंबित करने के लिए बोर्ड के मुख्य भोजन कक्षों में से एक, ले बिस्त्रो को नवीनीकृत किया गया था। | क्रेडिट: नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन के सौजन्य से