पायलटों की अपनी भाषा होती है, जिसे जटिल संदेशों को यथासंभव संक्षिप्त और स्पष्ट रूप से संप्रेषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आज आसमान में इतने सारे विमानों के उड़ने से, हवाई यातायात नियंत्रण (जो कि एटीसी है) संचार व्यस्त हो सकता है, और पायलट की बात शोर को कम करने में मदद करती है।

कई शब्द सेना से हैं और वायु सेना द्वारा मानकीकृत किए गए थे। अन्य वाणिज्यिक विमान संचालन के लिए विशिष्ट हैं। चूंकि अंग्रेजी उड्डयन की आधिकारिक भाषा है, सभी पायलट स्लैंग इस पर आधारित हैं, और दुनिया भर में एटीसी वाक्यांशों को समझता है।

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जैसा कि पायलट क्रिस मन्नो बताते हैं, रोज़ाना पायलट बोलना वास्तव में वह नहीं है जिसकी आप फिल्में देखने से उम्मीद कर सकते हैं।

'रोजर' का सीधा सा मतलब है 'प्राप्त' या 'मैंने आपको सुना' - 'हां' नहीं जैसा कि हॉलीवुड चाहता है कि आप सोचें। 'विल्को' का अर्थ है 'अनुपालन करेगा।' भ्रम से बचने के लिए हम मानक ध्वन्यात्मक वर्णमाला का उपयोग करते हैं, उन्होंने बताया यात्रा + अवकाश . सैन्य उड़ान संचार में दक्षता और स्पष्टता लक्ष्य है और नागरिक उड्डयन में भी प्राथमिकता होनी चाहिए। पूर्व-सैन्य पायलट यथासंभव संक्षिप्त होने का प्रयास करते हैं।

मन्नो का कहना है कि नागरिक पृष्ठभूमि वाले कुछ पायलट थोड़े गपशप कर सकते हैं, गुड इवनिंग, सेंटर जैसे शिष्टाचार को अपने मानक संचार में जोड़ते हैं जो भीड़भाड़ को जोड़ता है। किसी भी अन्य नौकरी की तरह, नौसिखिया पायलट भी अधिक उत्साही हो सकते हैं।

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मुझे लगता है कि कुछ पायलट, विशेष रूप से नए, विमानन क्लिच का उपयोग करने के लिए प्रवृत्त हो सकते हैं - जैसे 'रोजर दैट!' - लेकिन हम में से अधिकांश इसे खत्म कर चुके हैं, उन्होंने कहा। मैं 39 साल से पायलट हूं और 'पायलट थिएटर' से दूर हूं।

और मन्नो के पास हम सभी नागरिकों के लिए सावधानी का एक शब्द है, खासकर अगर हम उड़ान ट्रैकिंग कार्यक्रमों पर बारीकी से उड़ानों की निगरानी करते हैं: यात्रियों और यात्रियों के लिए समस्या विमानन वार्तालापों के लिए एक आम आदमी के संदर्भ को लागू करना होगा जो बहुत अलग हैं।

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यदि आप किसी ऐप पर उड़ानों को ट्रैक कर रहे हैं, तो ध्यान रखें कि विमानों द्वारा भेजे गए कुछ संदेश उतने नाटकीय नहीं होते जितने वे लग सकते हैं। फिर भी, विमानन के बारे में अधिक जानना हमेशा मजेदार होता है, इसलिए यहां हमारी पायलट शब्दावली की संक्षिप्त सूची है जिससे आप पहले से परिचित नहीं हो सकते हैं।

आधार: एक चालक दल का (और विमान का) घरेलू हवाई अड्डा। जबकि विमान कई शहरों के लिए आगे और पीछे उड़ान भरते हैं, वे एक ही स्थान पर आधारित होते हैं। पायलट और चालक दल दुनिया भर के कई शहरों में रात बिताते हैं, और वे कहीं और घर बुला सकते हैं, लेकिन वे एक क्रू स्टेशन से बाहर हैं जो एक अलग शहर में है।

डिब्बा: इलेक्ट्रॉनिक हार्डवेयर ऑनबोर्ड, जिसमें एवियोनिक्स और ब्लैक बॉक्स शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है।

ब्लैक बॉक्स: यह काला नहीं बल्कि चमकीला नारंगी है, और अक्सर एक भी बॉक्स नहीं है। ये उड़ान डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर हैं जो उड़ान के दौरान सिस्टम और पायलट संचार के रिकॉर्ड चलाते रहते हैं। उन्हें ब्लैक बॉक्स कहा जाता है क्योंकि 1942 में फ़िनिश एविएशन इंजीनियर वीजो हिताला द्वारा आविष्कार किया गया पहला आधुनिक संस्करण एक सिंगल ब्लैक बॉक्स था। इसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के लड़ाकों के लिए परीक्षण उड़ानों के प्रदर्शन को रिकॉर्ड करने के लिए किया गया था, और फिर प्रथम विश्व युद्ध के मोहक जासूस के बाद इसे माता हरि कहा जाता था। नाम फिट बैठता है। आखिरकार, ब्लैक बॉक्स रिकॉर्ड सुनता है और फिर उड़ान के रहस्यों को उजागर करता है। माता हरि में वॉयस रिकॉर्डिंग फीचर नहीं था। उस प्रणाली को 1953 में ऑस्ट्रेलियाई इंजीनियर डेविड वारेन द्वारा पेश किया गया था। रंग को चमकीले नारंगी में बदलने से इन महत्वपूर्ण प्रणालियों को जरूरत पड़ने पर ढूंढना आसान हो गया है।

कॉकपिट: उड़ान डेक भी कहा जाता है, यह उड़ान की अवधि के लिए पायलटों का कार्यालय है। और इसका शानदार नजारा है।

क्रॉस चेक: पायलट और क्रू एक दूसरे की ड्यूटी चेक कर रहे हैं। उड़ान के सभी चरणों के लिए मानक प्रक्रियाएं हैं और पायलटों को यह जानना आवश्यक है कि चालक दल ने इन्हें पूरा किया है। विमान के दरवाजे को खोलने से पहले स्लाइड्स को निष्क्रिय करने के लिए क्रॉसचेक एक बेहतरीन उदाहरण है। अन्यथा, यह फुलाएगा और चोट या वास्तव में महंगा रखरखाव का कारण बन सकता है।

जॉर्ज: ऑटोपायलट के लिए पायलट स्लैंग।

उड़ाना: कभी-कभी विमान के उतरने के लिए स्थितियां सही नहीं होती हैं, इसलिए पायलट रनवे पर एक और दृष्टिकोण के लिए एटीसी के साथ समन्वय करेंगे। वे फिर से कोशिश करने के लिए आकाश में घूमते हैं।

तकनीक चला गया: विमान में एक तकनीकी खराबी जो इसे उड़ान भरने से रोकेगी।

आईसीएओ ध्वन्यात्मक वर्णमाला: अल्फा, ब्रावो, चार्ली, डेल्टा, इको, फॉक्सट्रॉट, गोल्फ, होटल, भारत, जूलियट, किलो, लीमा, माइक, नवंबर, ऑस्कर, पापा, क्यूबेक, रोमियो, सिएरा, टैंगो, यूनिफॉर्म, विक्टर, व्हिस्की, एक्स-रे, यांकी, ज़ुलु। इस वर्णमाला प्रणाली की खूबी यह है कि यह क्षेत्रीय भिन्नता और उच्चारण के लिए जिम्मेदार है। यह इस भ्रम को समाप्त करता है कि क्या किसी ने बी या वीएम या एन कहा है और यह रेडियो संचार में रुकावटों को भी संबोधित कर सकता है, क्या वह 'एस' या 'हां' था? संख्याओं के लिए मानक उच्चारण भी हैं: ZE-RO, WUN, TOO, ट्री, फाउ-ईआर, एफईएफई, सिक्स, सेव-एन, एआईटी, एनआईएन-ईआर।

मई दिवस: वसंत ऋतु के उत्सव के साथ भ्रमित न होने के लिए, यह मदद के लिए एक आम अंतरराष्ट्रीय कॉल है। इसका उपयोग विशेष रूप से विमानन में नहीं किया जाता है - इसका उपयोग समुद्र में भी किया जा सकता है। हालांकि, मईडे की उत्पत्ति विमानन में हुई है, और यह अफवाह है कि इसे 1923 में क्रॉयडन हवाई अड्डे के वरिष्ठ रेडियो अधिकारी फ्रेडरिक स्टेनली मॉकफोर्ड द्वारा विकसित किया गया था। इसका उपयोग इंग्लैंड और फ्रांस के बीच अंग्रेजी चैनल पर उड़ानों के लिए किया गया था। यह शब्द फ्रांसीसी वाक्यांश m'aidez या m'aider से संबंधित है जिसका अर्थ है 'मेरी मदद करो'। मौखिक संचार के लिए मई दिवस को एसओएस से अधिक पसंद किया गया क्योंकि इसे समझना आसान है। एसओएस में अक्षर किसी भी चीज़ के लिए खड़े नहीं हैं: वे केवल मोर्स अक्षरों का प्रतिनिधित्व करते हैं - डॉट-डॉट-डॉट (एस), डैश-डैश-डैश (ओ), डॉट-डॉट-डॉट (एस) - एक संयोजन जो बाहर खड़ा है अन्य मोर्स संदेशों से।

साथ में: मौसम संबंधी स्थितियों के लिए संक्षिप्त। दूसरे शब्दों में, मौसम कैसा है?

ध्यान दें: एक उड़ान मार्ग में संभावित खतरों के पायलटों और एयरलाइन डिस्पैचर्स को सचेत करने के लिए या अनुमत उड़ान मार्गों में परिवर्तन के लिए एक विमानन प्राधिकरण द्वारा जारी एयरमेन को नोटिस।

रिपोर्ट समय: वह समय जब चालक दल के हवाई अड्डे और काम शुरू करने के लिए तैयार होने की उम्मीद है।

वेक्टर: हवाई जहाज, फिल्म से आपको जो कुछ भी याद होगा, उसके बावजूद यह विक्टर के साथ आसानी से भ्रमित नहीं है। वेक्टर एक गणितीय अवधारणा है जो शीर्षक के संयोजन का प्रतिनिधित्व करता है - जो कि विमान की दिशा है - और विमान की गति, औपचारिक रूप से परिमाण के रूप में जाना जाता है। परिमाण पवन बल से प्रभावित होता है, इसलिए पायलट वेक्टर की गणना करते समय जमीन की गति (जमीन के सापेक्ष विमान कितनी तेजी से आगे बढ़ रहा है) और हवा की गति पर विचार करते हैं। यदि आप गणित में हैं, तो रॉयल एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग में सभी विवरण हैं .

ज़ुलु समय: समय के लिए यह शब्द मूल रूप से सैन्य है। यह ग्रीनविच मीन टाइम (जीएमटी) को संदर्भित करता है, जो अंतरराष्ट्रीय समय क्षेत्रों की आधार रेखा है। यह शून्य घंटा है और शून्य Z से शुरू होता है जो अंतर्राष्ट्रीय ध्वन्यात्मक वर्णमाला में ज़ुलु है। इस आधारभूत समय-क्षेत्र को कोऑर्डिनेटेड यूनिवर्सल टाइम (यूटीसी) के रूप में भी जाना जाता है और आरक्षण में यूटीसी प्लस या माइनस द टाइम डिफरेंस के रूप में दिखाई दे सकता है।

मोर्स कोड: पायलट और हवाई यातायात नियंत्रक (एटीसी) भी मोर्स कोड से परिचित हैं। यह उन स्थितियों में संदेशों का आदान-प्रदान करने में उनकी मदद कर सकता है जहां अन्य संचार विधियों से समझौता किया जा सकता है।